| Années de Production | 2010 |
| Type (nb de cylindres) | 4 en ligne |
| Position | Transversal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Fonte |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 ACT (courroie) |
| Alimentation allumage | Gestion intégrale Bosch (injection direct) |
| Suralimentation | Turbo Borg Warner K04 + échangeurs air/air (1.6 bar) |
| Cylindrée (cm3) | 1742 |
| Alésage x course (mm) | 83 x 80.5 |
| Rapport volumétrique | 8.25 |
| Régime maximun (tr/min) | 6500 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 235 à 5500 |
| Puissance au litre (ch) | 134.9 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 34.6 a 1900 |
| Couple au litre (mkg) | 19.8 |
| Cx | 0.31 | |
| Boite de Vitesse | Mécanique | |
| Nombre de Vitesse | 6 | |
| Transmission | Traction | |
| Suspension Avant | Pseudo McPherson, bras inferieurs triangulés, barre antiroulis | |
| Suspension Arrière | Essieu multibras, ressorts/amortisseurs séparés, barre antiroulis | |
| Direction | A vis et secteur | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques ventilés |
| - Diamètres des freins(mm) | 330 | 278 |
| - Etrier | fixes | flottant |
| - Piston | 4 | 1 |
| Antiblocage | ABS + HBA + EBD+ CDC | |
| Poids (kg) | 1320 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 5.62 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4351-1798-1465 | |
| Empattement | 2634 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1554 | 1554 | |
| Jantes | 7"5 x 17 | |
| Pneumatiques () | 225/45 R17 Bridgestone Potenza RE 050A | 225/45 R17 Bridgestone Potenza RE 050A |
| vitesse maximum | 242 | km/h a 5700 tr/min |
| 0 à 100 km/h | 6"8 |
| 80 à 120 km/h en 6° | 8"3 |
| Emissions de CO2 | 177 | g/km |
| Prix de base | 32500 | euros +750€ de malus ecolo (2010) |
| Source | Echappement | |
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