| Années de Production | 1995 - 2002 |
| Type (nb de cylindres) | 4 en ligne |
| Position | Transversal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Fonte |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 ACT (courroie, calage variable à l'admission) |
| Alimentation allumage | Gestion electronique intégrale Bosch motronic 2bou |
| Suralimentation | non |
| Cylindrée (cm3) | 1970 |
| Alésage x course (mm) | 83 x 91 |
| Rapport volumétrique | 10 |
| Régime maximun (tr/min) | 7000 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 150 à 6200 |
| Puissance au litre (ch) | 76 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 19 a 4000 |
| Couple au litre (mkg) | 9.64 |
| Boite de Vitesse | Mécanique | |
| Nombre de Vitesse | 5 | |
| Transmission | Traction | |
| Suspension Avant | Pseudo McPherson, bras inférieurs triangulés, barre stabilisatrice | |
| Suspension Arrière | Essieu multibras, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice | |
| Direction | Crémaillère assistée | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques |
| - Diamètres des freins(mm) | 284 | 240 |
| Antiblocage | Bosch en serie | |
| Poids (kg) | 1365 | |
| Répartition AV/AR (Kg) | 840 / 525 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 9.1 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4285-1780-1320 | |
| Empattement | 2540 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1500 | 1485 | |
| Jantes | 6"5 x 16 | |
| Pneumatiques () | 205/50 ZR 16 | 205/50 ZR 16 |
| vitesse maximum | 215 | km/h |
| 0 à 100 km/h | 9"1 | |
| 0 à 160 km/h | 24"5 | |
| 400 mètres DA | 17 | |
| 1000 mètres DA | 30"7 |
| 100 à 140 km/h en 4° | 10"5 | |
| 100 à 140 km/h en 5° | 13"9 |
| 160 à 0 km/h | 111 | 4.9 |
| Assurance |
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véhicule tres agréable à conduire, mais pas de coffre... Pour partir à deux, et encore. belle qualité de cuir, pas bruyante... Tres jolie à regarder, et sur autoroute aux vitesses légales moins de 8,5 l au 100 ! voiture passionnante et de passionné.
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