la fiche technique de l' AUDI S4 (2002)
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Fiche technique et performances de l' AUDI S4 (2002)

Cette AUDI S4 (2002) developpe 344ch grâce à son moteur 8 cylindres en V 40 soupapes placé en position longitudinal avant

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Caractéristiques techniques de la S4 (2002)

Années de Production
2002  - 2005

Moteur de la S4 (2002)

Type (nb de cylindres)
V8
Position
Longitudinal avant
Materiaux (Culasse/Bloc)
Alliage léger / Alliage léger
Nombre de soupapes par cylindre
5
Distribution
2 x 2 ACT (calage variable à l' admission)
Alimentation allumage
Gestion intégrale Motronic ME 7.1.1
Suralimentation
Non
Cylindrée (cm3)
4163cm3
Alésage x course (mm)
84.5 x 92.8
Rapport volumétrique
11
Puissance maxi (ch à tr/min)
344 à 7000tr/min
Puissance au litre (ch)
83ch/l
Couple maxi (mkg à tr/min)
41.8 à 3500tr/min
Couple au litre (mkg)
10mkg/l
Régime maximun (tr/min)
7000tr/min

Transmission - Carrosserie - Châssis

Cx
0.3
Boite de Vitesse
Mécanique à 6 rapports
Transmission
Intégrale
Suspension Avant
Triangles superposés, combinés ressorts/amortisseurs, barre antiroulis
Suspension Arrière
Essieu multibras, ressorts/amortisseurs séparés, barre antiroulis
Direction
Crémaillère assistée
Freins
Disques ventilés de 345 mm à l'avant et disques ventilés de 300 mm à l'arrière.

Poids et dimensions de la S4 (2002)

Poids
1759kg
Répartition avant/arrière
1059 / 700
Rapport poids / puissance
5.1kg/ch
Longueur
4575mm
Largeur
1781mm
Hauteur
1415mm
Empattement
2651mm
Voies
1516mm à l'avant et 1512mm à l'arrière
Jantes
8 J 18 alliage
Pneumatiques
235/40 R 18 (Continental ContiSportContact 2) à l'avant / 235/40 R 18 (Continental ContiSportContact 2) à l'arrière

Les concurrentes de l' AUDI S4 (2002) (selon les duels effectués)

AUDI S4 concurrente l' AUDI S4 (2002) BMW M3 (E46) concurrente l' AUDI S4 (2002) AUDI RS4 Avant (2006) concurrente l' AUDI S4 (2002) FERRARI 365 GTC/4 concurrente l' AUDI S4 (2002)

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Performances et chronos de l' AUDI S4 (2002)

vitesse maximum
250 à 6400 tr/min

Départ arrêté:

0 à 80 km/h
4"4 51 m
0 à 100 km/h
5"7 85 m
0 à 120 km/h
7"9 150 m
0 à 140 km/h
10"2 234 m
0 à 160 km/h
12"8 340 m
0 à 180 km/h
16"1 498 m
0 à 200 km/h
21"4 774 m
0 à 220 km/h
27"2 1109 m
100 mètres DA
6"3 106 km/h
200 mètres DA
9"9 133 km/h
300 mètres DA
11"8 153 km/h
400 mètres DA
14"1 167 km/h
500 mètres DA
16"2 181 km/h
600 mètres DA
18"1 189 km/h
700 mètres DA
20 194 km/h
800 mètres DA
21"8 201 km/h
900 mètres DA
23"6 205 km/h
1000 mètres DA
25"3 210 km/h

Reprises:

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
14"1
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
25"6
80 à 120 km/h en 5°
7"1
80 à 120 km/h en 6°
8"6
80 à 150 km/h en 5°
12"1
80 à 150 km/h en 6°
14"4
140 à 160 km/h en 5°
4"1
140 à 160 km/h en 6°
4"5
140 à 200 km/h en 5°
12"3
140 à 200 km/h en 6°
13"8

Freinage:

130 à 0 km/h
66 mètres
160 à 0 km/h
97 mètres

Chronos sur circuits:

Temps au tour sur le Nurburgring
8:29'00

Pollution / Consommation / Prix :

Conso moyenne sportive (L/100km)
18
Conso ECE (urbaine/ex-urb/mixte)
340
Autonomie (km)
340
Prix de base
58840
Source
échappement
Assurance
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Splendide ,prochain achat!!!!

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