BMW 645 Ci
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Fiche technique - BMW - 645 Ci
Caractéristiques techniques de la BMW 645 Ci
| Années de Production | 2004 |
Le moteur de la BMW 645 Ci
| Type (nb de cylindres) | V8 |
| Position | Longitudinal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Alliage léger |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 x 2 ACT (calage admission et échappement variable) |
| Alimentation allumage | Gestion électronique intégrale Monotronic ME 9.2.1 (collecteur d'admission à longueur variable) |
| Suralimentation | Non |
| Cylindrée (cm3) | 4398 |
| Alésage x course (mm) | 92 x 82.7 |
| Rapport volumétrique | 10 |
| Régime maximun (tr/min) | 6600 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 333 à 6100 |
| Puissance au litre (ch) | 75 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 45.9 a 3600 |
| Couple au litre (mkg) | 10 |
Transmission - Carrosserie - Chassis
| Cx | 0.29 | |
| Boite de Vitesse | Mécanique | |
| Nombre de Vitesse | 6 | |
| Transmission | Propulsion | |
| Suspension Avant | Pseudo McPherson, bras inferieurs triangulés, barre antiroulis | |
| Suspension Arrière | Essieu multibras, combinés ressorts/amortisseurs, barre antiroulis | |
| Direction | Crémaillère assistée | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques ventilés |
| - Diamètres des freins(mm) | 348 | 345 |
| Antiblocage | En Série | |
Poids et dimensions de la BMW 645 Ci
| Poids (kg) | 1690 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 5.1 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4820-1850-1370 | |
| Empattement | 2780 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1558 | 1592 | |
| Jantes | 8" x 18" / 8" x 18" | |
| Pneumatiques () | 245/45 R 18 | 245/45 R 18 |
/M3-(E46)-vigette.jpg "fiche technique BMW M3 (E46)")
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Performances de la BMW 645 Ci
| vitesse maximum | 252 | à 5750 tr/min |
Départ arrêté:
| 0 à 80 km/h | 4"6 | 49 m |
| 0 à 100 km/h | 6"1 | 86 m |
| 0 à 120 km/h | 8"1 | 147 m |
| 0 à 140 km/h | 10"2 | 225 m |
| 0 à 160 km/h | 12"9 | 337 m |
| 0 à 180 km/h | 16"7 | 516 m |
| 0 à 200 km/h | 20"9 | 738 m |
| 0 à 220 km/h | 25"1 | 979 m |
| 100 mètres DA | 6"6 | 106 km/h |
| 200 mètres DA | 9"6 | 134 km/h |
| 300 mètres DA | 12"1 | 153 km/h |
| 400 mètres DA | 14"3 | 168 km/h |
| 500 mètres DA | 16"4 | 179 km/h |
| 600 mètres DA | 18"4 | 190 km/h |
| 700 mètres DA | 20"2 | 197 km/h |
| 800 mètres DA | 22 | 206 km/h |
| 900 mètres DA | 23"8 | 212 km/h |
| 1000 mètres DA | 25"4 | 220 km/h |
Reprises:
| Depuis 50km/h en 4°: 400 m | 15 | |
| Depuis 50km/h en 4°: 1000 m | 26"9 | |
| 80 à 120 km/h en 5° | 8"4 | |
| 80 à 120 km/h en 6° | 10"2 | |
| 80 à 150 km/h en 5° | 13"7 | |
| 80 à 150 km/h en 6° | 17"1 | |
| 140 à 160 km/h en 5° | 4"3 | |
| 140 à 160 km/h en 6° | 5"3 | |
| 140 à 200 km/h en 5° | 12"8 | |
| 140 à 200 km/h en 6° | 15"6 |
Freinage:
| 130 à 0 km/h | 66 | mètres |
| 160 à 0 km/h | 94 | mètres |
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