| Années de Production | 1998 - 2004 |
| Type (nb de cylindres) | V8 |
| Position | Longitudinal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 x 2 ACT |
| Alimentation allumage | Gestion multipoint Siemens MSS 52 |
| Suralimentation | Non |
| Cylindrée (cm3) | 4941 |
| Alésage x course (mm) | 94 x 89 |
| Rapport volumétrique | 11 |
| Régime maximun (tr/min) | 7000 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 400 à 6600 |
| Puissance au litre (ch) | 81 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 51 a 3800 |
| Couple au litre (mkg) | 10.3 |
| Cx | 0.31 | |
| Boite de Vitesse | Mécanique | |
| Nombre de Vitesse | 6 | |
| Transmission | Propulsion | |
| Suspension Avant | Pseudo McPherson, bras inférieurs triangulés, barre stabilisatrice | |
| Suspension Arrière | Essieu multibras, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice | |
| Direction | Crémaillère assistée, à assistance variable | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques ventilés |
| - Diamètres des freins(mm) | 345 | 328 |
| Antiblocage | Bosch en série | |
| Poids (kg) | 1759 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 4.4 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4780-1800-1430 | |
| Empattement | 2830 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1515 | 1527 | |
| Jantes | 8 x 18 | |
| Pneumatiques () | 245/40 ZR18 | 275/35 ZR18 |
| vitesse maximum | 261 | km/h |
| 0 à 100 km/h | 5"4 | |
| 400 mètres DA | 13"2 | |
| 1000 mètres DA | 24"2 |
| Depuis 50km/h en 4°: 400 m | 14"1 | |
| Depuis 50km/h en 4°: 1000 m | 25"7 | |
| 100 à 140 km/h en 5° | 6"4 | |
| 100 à 140 km/h en 6° | 8"1 | |
| 80 à 150 km/h en 5° | 11 | |
| 80 à 150 km/h en 6° | 13"7 |
| Temps au tour sur le Nurburgring | 8:28'00 | |
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