| Années de Production | 1995 - 2002 |
| Type (nb de cylindres) | 4 en ligne |
| Position | Longitudinal, avant |
| Materiaux (Culasse/Bloc) | Alliage léger / Fonte |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Distribution | 2 ACT (chaîne) |
| Alimentation allumage | Gestion electronique intégrale Boch Motronic |
| Suralimentation | Non |
| Cylindrée (cm3) | 1895 |
| Alésage x course (mm) | 83.5 x 85 |
| Rapport volumétrique | 10 |
| Régime maximun (tr/min) | 6500 |
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 140 à 6000 |
| Puissance au litre (ch) | 73 |
| Couple maxi (mkg à tr/min) | 18.4 a 4300 |
| Couple au litre (mkg) | 9.7 |
| Boite de Vitesse | Mécanique | |
| Nombre de Vitesse | 5 | |
| Transmission | Propulsion | |
| Suspension Avant | Pseudo McPherson, bras inferieurs triangulés, barre stabilisatrice | |
| Suspension Arrière | Bras oblique, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice | |
| Direction | Crémaillère assistée | |
| Freins | Freins avant | Freins arrière |
| - Type de freins | Disques ventilés | Disques |
| - Diamètres des freins(mm) | 286 | 272 |
| Antiblocage | Boch en série | |
| Poids (kg) | 1200 | |
| Répartition AV/AR (Kg) | 622 / 578 | |
| Rapport poids / puissance (kg/ch) | 8.6 | |
| Longueur - Largeur - Hauteur (mm) | 4025-1692-1288 | |
| Empattement | 2446 | |
| Voies | Avant | Arrière |
| 1411 | 1427 | |
| Jantes | 7 x 16 | |
| Pneumatiques () | 225/50 VR 16 | 225/50 VR 16 |
| vitesse maximum | 203 | km/h |
| 0 à 100 km/h | 9"4 | |
| 400 mètres DA | 16"2 | |
| 1000 mètres DA | 30"4 |
| Depuis 50km/h en 4°: 400 m | 16"4 | |
| Depuis 50km/h en 4°: 1000 m | 31"9 | |
| 100 à 140 km/h en 4° | 11"2 | |
| 100 à 140 km/h en 5° | 14"4 | |
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