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MATCH entre Q7 V8 4.2 FSI & Golf 5 R32

Moteur

Type (nb de cylindres)
V8
V6
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 x 2 ACT
2 ACT (chaîne - admission à calage variable)
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion électronique intégrale
Gestion électronique intégrale Bosch ME 7.1.1
Suralimentation
Non
Non
Cylindrée (cm3)
4134
3189
Alésage x course (mm)
84.5 x 92.8
84.0 x 95.9
Rapport volumétrique (mm)
12.5
10.9
Puissance maxi (ch à tr/min)
350 à 6800
250 à 6 300
Régime maximun (tr/min)
8000
6600
Puissance au litre (ch)
83.3
78.4
Couple maxi (mkg à tr/min)
44 a 3500
32.6 a 2 500
Couple au litre (mkg)
10.4
10.2

Transmission-Carrosserie-Chassis

Cx
0.32
Nombre de Vitesse
6
6
Transmission
Intégrale
Intégrale
Antiblocage
ABS, ESP, EBD
En série

Poids

Poids (kg)
2315
1609
Répartition AV/AR (kg)
979 / 630
Rapport poids/puissance (kg/ch)
6.61
6.53

Performances

vitesse maximum
248
248

Départ arrêté

0 à 80 km/h
-
4.7
0 à 100 km/h
7.4
6.4
0 à 120 km/h
-
8.7
0 à 140 km/h
-
11.2
0 à 160 km/h
-
15.2
0 à 180 km/h
-
19.8
0 à 200 km/h
-
28.6
0 à 220 km/h
-
35.9
100 mètres DA
-
6.6
200 mètres DA
-
9.7
300 mètres DA
-
12.4
400 mètres DA
-
14.7
500 mètres DA
-
16.9
600 mètres DA
-
19
700 mètres DA
-
21
800 mètres DA
-
23
900 mètres DA
-
24.9
1000 mètres DA
-
26.7

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
-
13.5
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
-
25.6
80 à 120 km/h en 5°
-
5.4
100 à 140 km/h en 4°
-
7.9
100 à 140 km/h en 5°
-
8.6
100 à 140 km/h en 6°
-
10.5
80 à 150 km/h en 5°
-
10
140 à 160 km/h en 5°
-
4.4
140 à 200 km/h en 5°
-
14.5
100 à 0 km/h
-
67

Freinage

160 à 0 km/h
-
102

Pollution / Consommation / Prix

Emissions de CO2
259
-
Conso ECE (urbaine/ex-urb/mixte)
19.5 / 10.2 /13.6
-
Prix de base
72500
-
Source
constructeur
-