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MATCH entre R8 & M3 SMG II (E46)

Moteur

Type (nb de cylindres)
V8
6 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Fonte
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 x 2 ACT (admission et échappementpement à calage variable en continu)
2 ACT + Multi VANOS
Alimentation allumage (entrainement)
injection directe essence FSI (Gestion intégrale Bosh MED 9.1)
Gestion électronique intégrale MSS 54
Suralimentation
Non
Non
Cylindrée (cm3)
4163
3246
Alésage x course (mm)
84.5 x 92.8
87 x 91
Rapport volumétrique (mm)
12.5
11.5
Puissance maxi (ch à tr/min)
420 à 7800
343 à 7900
Régime maximun (tr/min)
8000
Puissance au litre (ch)
100
105.6
Couple maxi (mkg à tr/min)
43.8 de 4500 a 6000
37.2 a 4900
Couple au litre (mkg)
10.4
11.4

Transmission-Carrosserie-Chassis

Scx
0.69
Cx
0.345
Nombre de Vitesse
6
6
Transmission
Intégrale
Propulsion
Antiblocage
En Série
Bosch en série

Poids

Poids (kg)
1560
1560
Répartition AV/AR (kg)
686 / 874
800 / 760
Rapport poids/puissance (kg/ch)
3.7
4.54

Performances

vitesse maximum
301
258

Départ arrêté

0 à 80 km/h
-
4.1
0 à 100 km/h
4.8
5.5
0 à 120 km/h
-
7.9
0 à 140 km/h
-
9.5
0 à 160 km/h
10.6
12
0 à 180 km/h
-
15.7
0 à 200 km/h
16.5
17.9
400 mètres DA
13.4
13.8
1000 mètres DA
23.8
24.9

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
-
14.6
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
-
26.3
80 à 120 km/h en 5°
-
7.7
80 à 120 km/h en 6°
-
10.2
100 à 140 km/h en 4°
4.6
-
100 à 140 km/h en 5°
5.8
-
100 à 140 km/h en 6°
8.2
-
100 à 140 km/h en Drive
3.3
-
80 à 150 km/h en 5°
-
12.6
80 à 150 km/h en 6°
-
17.3
140 à 160 km/h en 5°
-
4.1
140 à 160 km/h en 6°
-
5.5
140 à 200 km/h en 5°
-
12.6
140 à 200 km/h en 6°
-
17.3

Freinage

130 à 0 km/h
-
68
160 à 0 km/h
-
100
200 à 0 km/h
141
-
Temps au tour sur le Nurburgring
8:01'90
-

Pollution / Consommation / Prix

Prix de base
110200
-
Source
Sport Auto
-