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MATCH entre R8 & 306 S16

Moteur

Type (nb de cylindres)
V8
4 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Fonte
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 x 2 ACT (admission et échappementpement à calage variable en continu)
2 ACT (courroie)
Alimentation allumage (entrainement)
injection directe essence FSI (Gestion intégrale Bosh MED 9.1)
Gestion electronique intégrale Magneti Marelli 1AP
Suralimentation
Non
Non
Cylindrée (cm3)
4163
1998
Alésage x course (mm)
84.5 x 92.8
86 x 86
Rapport volumétrique (mm)
12.5
10.8
Puissance maxi (ch à tr/min)
420 à 7800
167 à 6500
Régime maximun (tr/min)
8000
7300
Puissance au litre (ch)
100
83
Couple maxi (mkg à tr/min)
43.8 de 4500 a 6000
20 a 5500
Couple au litre (mkg)
10.4
10

Transmission-Carrosserie-Chassis

Scx
0.69
Cx
0.345
Nombre de Vitesse
6
6
Transmission
Intégrale
Traction
Antiblocage
En Série
Bendix en serie

Poids

Poids (kg)
1560
1224
Répartition AV/AR (kg)
686 / 874
785 / 439
Rapport poids/puissance (kg/ch)
3.7
7.3

Performances

vitesse maximum
301
218

Départ arrêté

0 à 100 km/h
4.8
8.9
0 à 160 km/h
10.6
23.5
0 à 200 km/h
16.5
-
400 mètres DA
13.4
16.1
1000 mètres DA
23.8
29.8

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
-
15.8
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
-
29.5
100 à 140 km/h en 4°
4.6
-
100 à 140 km/h en 5°
5.8
7.9
100 à 140 km/h en 6°
8.2
10.8
100 à 140 km/h en Drive
3.3
-

Freinage

160 à 0 km/h
-
109
200 à 0 km/h
141
-
Temps au tour sur le Nurburgring
8:01'90
-

Pollution / Consommation / Prix

Prix de base
110200
-
Source
Sport Auto
-