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MATCH entre RS4 & 206 S16

Moteur

Type (nb de cylindres)
V6
4 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 x 2 ACT (courroie + chaîne)
2 ACT
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion électronique intégrale Bosch ME 7
Gestion intégrale Magnetti Marelli DCM.4.8P
Suralimentation
2 turbos + 2 échangeurs air/air
Non
Cylindrée (cm3)
2671
1997
Alésage x course (mm)
81 x 86.4
85 x 88
Rapport volumétrique (mm)
9.3
10.8
Puissance maxi (ch à tr/min)
380 à 6100
137 à 6000
Régime maximun (tr/min)
7400
6500
Puissance au litre (ch)
142.3
67
Couple maxi (mkg à tr/min)
44.9 a 2500
19.4 a 4100
Couple au litre (mkg)
16.8
10

Transmission-Carrosserie-Chassis

Cx
0.34
0.33
Nombre de Vitesse
6
5
Transmission
Intégrale
Traction
Antiblocage
Teves en série
En série

Poids

Poids (kg)
1677
1064
Répartition AV/AR (kg)
680 / 384
Rapport poids/puissance (kg/ch)
4.4
7.8

Performances

vitesse maximum
250
206

Départ arrêté

0 à 100 km/h
5.3
8
400 mètres DA
13.8
15.8
1000 mètres DA
24.6
29.2

Reprises

100 à 140 km/h en 5°
5.9
-
100 à 140 km/h en 6°
7.5
-

Freinage

Temps au tour sur le Nurburgring
8:25'00
-