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MATCH entre TT RS & M3 SMG II (E46)

Moteur

Type (nb de cylindres)
5 en ligne
6 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Fonte
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 ACT (admission à calage variable)
2 ACT + Multi VANOS
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion intégrale Bosch MED 9.1
Gestion électronique intégrale MSS 54
Suralimentation
Turbo compresseur Borg Warner K04 + échangeur air/air (1.2 bar)
Non
Cylindrée (cm3)
2480
3246
Alésage x course (mm)
82.5 x 92.8
87 x 91
Rapport volumétrique (mm)
10
11.5
Puissance maxi (ch à tr/min)
340 à 6500
343 à 7900
Puissance au litre (ch)
137
105.6
Couple maxi (mkg à tr/min)
45.0 de 1600 a 5300
37.2 a 4900
Couple au litre (mkg)
0
11.4

Transmission-Carrosserie-Chassis

Scx
0.65
Cx
0.31
Nombre de Vitesse
6
6
Transmission
Intégrale
Propulsion
Antiblocage
ABS + EBV + AFU
Bosch en série

Poids

Poids (kg)
1450
1560
Répartition AV/AR (kg)
800 / 760
Rapport poids/puissance (kg/ch)
4.26
4.54

Performances

vitesse maximum
250
258

Départ arrêté

0 à 80 km/h
3.9
4.1
0 à 100 km/h
5
5.5
0 à 120 km/h
7.2
7.9
0 à 140 km/h
9
9.5
0 à 160 km/h
11.7
12
0 à 180 km/h
15
15.7
0 à 200 km/h
20.2
17.9
0 à 220 km/h
26
-
0 à 240 km/h
31.7
-
100 mètres DA
6
-
200 mètres DA
9
-
300 mètres DA
11.4
-
400 mètres DA
13.5
13.8
500 mètres DA
15.6
-
600 mètres DA
17.5
-
700 mètres DA
19.4
-
800 mètres DA
21.2
-
900 mètres DA
22.8
-
1000 mètres DA
24.3
24.9

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
13.8
14.6
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
24.2
26.3
80 à 120 km/h en 5°
6.2
7.7
80 à 120 km/h en 6°
7.4
10.2
80 à 150 km/h en 5°
10.6
12.6
80 à 150 km/h en 6°
12.8
17.3
140 à 160 km/h en 5°
3.6
4.1
140 à 160 km/h en 6°
4.2
5.5
140 à 200 km/h en 5°
10.8
12.6
140 à 200 km/h en 6°
13
17.3

Freinage

130 à 0 km/h
67
68
160 à 0 km/h
95
100
Temps au tour sur le Nurburgring
8:09'00
-

Pollution / Consommation / Prix

Emissions de CO2
214
-
Prix de base
59900
-
Source
échappement
-