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MATCH entre TT RS & Z4 M Roadster

Moteur

Type (nb de cylindres)
5 en ligne
6 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 ACT (admission à calage variable)
2 ACT + Vanos double
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion intégrale Bosch MED 9.1
Gestion électronique MSS70
Suralimentation
Turbo compresseur Borg Warner K04 + échangeur air/air (1.2 bar)
Non
Cylindrée (cm3)
2480
3246
Alésage x course (mm)
82.5 x 92.8
87 x 91
Rapport volumétrique (mm)
10
11.5
Puissance maxi (ch à tr/min)
340 à 6500
343 à 7 900
Régime maximun (tr/min)
8000
Puissance au litre (ch)
137
105.6
Couple maxi (mkg à tr/min)
45.0 de 1600 a 5300
36.5 a 4 900
Couple au litre (mkg)
0
11.24

Transmission-Carrosserie-Chassis

Scx
0.65
Cx
0.31
0.35
Nombre de Vitesse
6
6
Transmission
Intégrale
Propulsion
Antiblocage
ABS + EBV + AFU
En série

Poids

Poids (kg)
1450
1485
Rapport poids/puissance (kg/ch)
4.26
4.3

Performances

vitesse maximum
250
250

Départ arrêté

0 à 80 km/h
3.9
-
0 à 100 km/h
5
5
0 à 120 km/h
7.2
-
0 à 140 km/h
9
-
0 à 160 km/h
11.7
-
0 à 180 km/h
15
-
0 à 200 km/h
20.2
-
0 à 220 km/h
26
-
0 à 240 km/h
31.7
-
100 mètres DA
6
-
200 mètres DA
9
-
300 mètres DA
11.4
-
400 mètres DA
13.5
-
500 mètres DA
15.6
-
600 mètres DA
17.5
-
700 mètres DA
19.4
-
800 mètres DA
21.2
-
900 mètres DA
22.8
-
1000 mètres DA
24.3
-

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
13.8
-
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
24.2
-
80 à 120 km/h en 4°
-
5
80 à 120 km/h en 5°
6.2
5.6
80 à 120 km/h en 6°
7.4
-
80 à 150 km/h en 5°
10.6
-
80 à 150 km/h en 6°
12.8
-
140 à 160 km/h en 5°
3.6
-
140 à 160 km/h en 6°
4.2
-
140 à 200 km/h en 5°
10.8
-
140 à 200 km/h en 6°
13
-

Freinage

130 à 0 km/h
67
-
160 à 0 km/h
95
-
Temps au tour sur le Nurburgring
8:09'00
-

Pollution / Consommation / Prix

Emissions de CO2
214
-
Prix de base
59900
-
Source
échappement
-