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MATCH entre TT S & 330 Ci

Moteur

Type (nb de cylindres)
4 en ligne
6 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Fonte
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 ACT (admission à calage variable)
ACT + systeme Vanos
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion intégrale Bosch MED 9.1
Siemens MS 43
Suralimentation
Turbo compresseur Borg Warner K04 + échangeur air/air (1.2 bar)
Non
Cylindrée (cm3)
1984
2979
Alésage x course (mm)
82.5 x 92.8
84 x 89.6
Rapport volumétrique (mm)
9.8
10.2
Puissance maxi (ch à tr/min)
272 à 6000
231 à 5900
Régime maximun (tr/min)
6800
6500
Puissance au litre (ch)
137
77.5
Couple maxi (mkg à tr/min)
35.7 de 2500 a 5000
30.6 a 3500
Couple au litre (mkg)
18
10.3

Transmission-Carrosserie-Chassis

Scx
0.65
0.59
Cx
0.31
0.30
Nombre de Vitesse
6
6
Transmission
Intégrale
Propulsion
Antiblocage
ABS + EBV + AFU
ABS + EBD + CBC

Poids

Poids (kg)
1450
1515
Répartition AV/AR (kg)
860 / 590
760 / 755
Rapport poids/puissance (kg/ch)
5.3
6.6

Performances

vitesse maximum
250
249

Départ arrêté

0 à 80 km/h
4.5
4.8
0 à 100 km/h
6.5
6.5
0 à 120 km/h
8.2
8.9
0 à 140 km/h
11
11.8
0 à 160 km/h
14.1
14.8
0 à 180 km/h
18.6
19.1
0 à 200 km/h
24.3
25.5
0 à 220 km/h
30.1
-
100 mètres DA
6.5
6.7
200 mètres DA
9.6
9.8
300 mètres DA
12.2
12.5
400 mètres DA
14.5
14.9
500 mètres DA
16.7
17.1
600 mètres DA
18.7
19.1
700 mètres DA
20.7
21.1
800 mètres DA
22.6
23
900 mètres DA
24.4
24.9
1000 mètres DA
26.2
26.7

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
14.2
15.8
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
26
29
80 à 120 km/h en 5°
7
9.9
80 à 120 km/h en 6°
9.4
12.7
80 à 150 km/h en 5°
11.8
16.9
80 à 150 km/h en 6°
15.5
22.4
140 à 160 km/h en 5°
4.2
5.9
140 à 160 km/h en 6°
4.9
6.8
140 à 200 km/h en 5°
13.4
17.6
140 à 200 km/h en 6°
17.5
25.4

Freinage

130 à 0 km/h
62
-
160 à 0 km/h
95
-
Temps au tour sur le Nurburgring
8:29'00
-

Pollution / Consommation / Prix

Emissions de CO2
191
-
Conso moyenne sportive (L/100km)
13
-
Autonomie (km)
430
-
Prix de base
48350
-
Source
échappement
-