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MATCH entre TT2.0 TFSI quattro S-Tronic & 365 GTC/4

Moteur

Type (nb de cylindres)
V6
V12
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Fonte
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
2
Distribution (entrainement)
2 ACT
2 x 2 ACT
Alimentation allumage (entrainement)
Motronic ME 7.1.1 : injection séquentielle intégralement électronique
6 carburateurs Weber double corps 38 DCOE 59/60
Suralimentation
Non
Non
Cylindrée (cm3)
1984
4390
Alésage x course (mm)
82.5 x 92.8
81 x 71
Rapport volumétrique (mm)
9.6
8.8
Puissance maxi (ch à tr/min)
211 de 4300 à 6000
340 à 6200
Régime maximun (tr/min)
6500
0
Puissance au litre (ch)
106.35
77.45
Couple maxi (mkg à tr/min)
35.7 de 1600 a 4200
43.1 a 4000
Couple au litre (mkg)
17.99
9.82

Transmission-Carrosserie-Chassis

Scx
0.63
Cx
0.3
Nombre de Vitesse
6
5
Transmission
Intégrale permanente
Propulsion
Antiblocage
En Série

Poids

Poids (kg)
1418
1450
Répartition AV/AR (kg)
839/579
Rapport poids/puissance (kg/ch)
6.72
4.26

Performances

vitesse maximum
243
260

Départ arrêté

0 à 80 km/h
4.5
-
0 à 100 km/h
6.4
7.3
0 à 120 km/h
8.8
-
0 à 140 km/h
12.3
-
0 à 160 km/h
16.5
19.3
0 à 180 km/h
22.8
-
0 à 200 km/h
30.3
-
100 mètres DA
6.5
-
200 mètres DA
9.6
-
300 mètres DA
12.3
-
400 mètres DA
14.8
15.7
500 mètres DA
17.1
-
600 mètres DA
19.2
-
700 mètres DA
21.3
-
800 mètres DA
23.3
-
900 mètres DA
25.3
-
1000 mètres DA
27.2
-

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
13.8
-
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
26.4
-
80 à 120 km/h en 6°
5.8
-
80 à 150 km/h en 6°
11.4
-
140 à 160 km/h en 6°
5
-
140 à 200 km/h en 6°
21.4
-

Freinage

130 à 0 km/h
66
-
160 à 0 km/h
106
-
Temps au tour sur le Nurburgring
8:40'00
-

Pollution / Consommation / Prix

Emissions de CO2
169
-
Prix de base
42680
-
Source
Echappement
-