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MATCH entre 130 i & 335 Ci

Moteur

Type (nb de cylindres)
6 en ligne
6 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 ACT (chaîne - admission et échappementpement à calage variable )
2 ACT (admission et échappementpement à calage variable )
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion électronique intégrale Siemens MSV 70
Gestion électronique intégrale Siemens MSD 80
Suralimentation
Non
2 turbos Mitsubishi + échangeur air/air (0.6 bar)
Cylindrée (cm3)
2996
2979
Alésage x course (mm)
85 x 88
84 x 89.6
Rapport volumétrique (mm)
10.7
10.2
Puissance maxi (ch à tr/min)
265 à 6650
306 à 5800
Régime maximun (tr/min)
7000
7000
Puissance au litre (ch)
88
102
Couple maxi (mkg à tr/min)
32.1 a 2750
40.8 de 1300 a 4200
Couple au litre (mkg)
10.7
13.6

Transmission-Carrosserie-Chassis

Scx
0.67
0.62
Cx
0.32
0.30
Nombre de Vitesse
6
6
Transmission
Propulsion
Propulsion
Antiblocage
En Série
En Série

Poids

Poids (kg)
1465
1625
Répartition AV/AR (kg)
765 / 700
835 / 790
Rapport poids/puissance (kg/ch)
5.5
5

Performances

vitesse maximum
250
250

Départ arrêté

0 à 80 km/h
4.6
-
0 à 100 km/h
6.3
5.5
0 à 120 km/h
8.2
-
0 à 140 km/h
10.6
-
0 à 160 km/h
14.2
-
0 à 180 km/h
18
-
0 à 200 km/h
23.6
-
0 à 220 km/h
29.3
-
100 mètres DA
6.5
-
200 mètres DA
9.6
-
300 mètres DA
12.2
-
400 mètres DA
14.5
-
500 mètres DA
16.7
-
600 mètres DA
18.7
-
700 mètres DA
20.6
-
800 mètres DA
22.5
-
900 mètres DA
24.3
-
1000 mètres DA
26.1
-

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
14.6
-
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
26.8
-
80 à 120 km/h en 4°
-
5.2
80 à 120 km/h en 5°
7.7
6.2
80 à 120 km/h en 6°
9.1
-
80 à 150 km/h en 5°
13.6
-
80 à 150 km/h en 6°
16.5
-
140 à 160 km/h en 5°
4.9
-
140 à 160 km/h en 6°
5.9
-
140 à 200 km/h en 5°
14.4
-
140 à 200 km/h en 6°
18.7
-

Freinage

130 à 0 km/h
68
-
160 à 0 km/h
101
-