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MATCH entre 135 i Coupé & 147 GTA

Moteur

Type (nb de cylindres)
6 en ligne
V6
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 ACT (admission et échappementpement à calage variable )
2 x 2 ACT (courroie)
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion électronique intégrale Siemens MSD 80
Gestion intégrale Bosch ME 7.3.1
Suralimentation
2 turbos Mitsubishi + échangeur air/air (0.6 bar)
Non
Cylindrée (cm3)
2979
3179
Alésage x course (mm)
84 x 89.6
93 x 78
Rapport volumétrique (mm)
10.2
10.5
Puissance maxi (ch à tr/min)
306 à 5800
250 à 6200
Régime maximun (tr/min)
7000
7000
Puissance au litre (ch)
103
79
Couple maxi (mkg à tr/min)
40.8 de 1300 a 4200
30.6 a 4800
Couple au litre (mkg)
13.7
9.6

Transmission-Carrosserie-Chassis

Scx
0.67
Cx
0.32
Nombre de Vitesse
6
6
Transmission
Propulsion
Traction
Antiblocage
ABS + CBC + SBC + EBD
ABS + EBA

Poids

Poids (kg)
1560
1427
Rapport poids/puissance (kg/ch)
5.1
5.7

Performances

vitesse maximum
250
246

Départ arrêté

0 à 80 km/h
4.2
5.2
0 à 100 km/h
5.4
6.3
0 à 120 km/h
7.3
8.9
0 à 140 km/h
9.3
11
0 à 160 km/h
11.5
14.4
0 à 180 km/h
15.2
17.7
0 à 200 km/h
19.3
24.1
0 à 220 km/h
24.1
-
0 à 240 km/h
32.6
-
100 mètres DA
6.3
7
200 mètres DA
9.2
10.1
300 mètres DA
11.6
12.7
400 mètres DA
13.8
15
500 mètres DA
15.8
17.1
600 mètres DA
17.8
19.1
700 mètres DA
19.6
21
800 mètres DA
21.3
22.9
900 mètres DA
23
24.7
1000 mètres DA
24.7
26.5

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
14.1
15.4
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
25.6
27.6
80 à 120 km/h en 5°
6.8
8.9
80 à 120 km/h en 6°
8.2
11.1
100 à 140 km/h en 5°
-
8.5
100 à 140 km/h en 6°
-
11.4
80 à 150 km/h en 5°
11.5
15.4
80 à 150 km/h en 6°
14
20
140 à 160 km/h en 5°
4.4
4.8
140 à 160 km/h en 6°
5
7.8
140 à 200 km/h en 5°
12.4
14.2
140 à 200 km/h en 6°
14.8
22.6

Freinage

130 à 0 km/h
65
67
160 à 0 km/h
95
105
160 à 130 km/h
34
-
Temps au tour sur le Nurburgring
8:39'20
-

Pollution / Consommation / Prix

Emissions de CO2
220
-