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MATCH entre 135 i Coupé & M3 SMG II (E46)

Moteur

Type (nb de cylindres)
6 en ligne
6 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Fonte
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 ACT (admission et échappementpement à calage variable )
2 ACT + Multi VANOS
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion électronique intégrale Siemens MSD 80
Gestion électronique intégrale MSS 54
Suralimentation
2 turbos Mitsubishi + échangeur air/air (0.6 bar)
Non
Cylindrée (cm3)
2979
3246
Alésage x course (mm)
84 x 89.6
87 x 91
Rapport volumétrique (mm)
10.2
11.5
Puissance maxi (ch à tr/min)
306 à 5800
343 à 7900
Régime maximun (tr/min)
7000
Puissance au litre (ch)
103
105.6
Couple maxi (mkg à tr/min)
40.8 de 1300 a 4200
37.2 a 4900
Couple au litre (mkg)
13.7
11.4

Transmission-Carrosserie-Chassis

Scx
0.67
Cx
0.32
Nombre de Vitesse
6
6
Transmission
Propulsion
Propulsion
Antiblocage
ABS + CBC + SBC + EBD
Bosch en série

Poids

Poids (kg)
1560
1560
Répartition AV/AR (kg)
800 / 760
Rapport poids/puissance (kg/ch)
5.1
4.54

Performances

vitesse maximum
250
258

Départ arrêté

0 à 80 km/h
4.2
4.1
0 à 100 km/h
5.4
5.5
0 à 120 km/h
7.3
7.9
0 à 140 km/h
9.3
9.5
0 à 160 km/h
11.5
12
0 à 180 km/h
15.2
15.7
0 à 200 km/h
19.3
17.9
0 à 220 km/h
24.1
-
0 à 240 km/h
32.6
-
100 mètres DA
6.3
-
200 mètres DA
9.2
-
300 mètres DA
11.6
-
400 mètres DA
13.8
13.8
500 mètres DA
15.8
-
600 mètres DA
17.8
-
700 mètres DA
19.6
-
800 mètres DA
21.3
-
900 mètres DA
23
-
1000 mètres DA
24.7
24.9

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
14.1
14.6
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
25.6
26.3
80 à 120 km/h en 5°
6.8
7.7
80 à 120 km/h en 6°
8.2
10.2
80 à 150 km/h en 5°
11.5
12.6
80 à 150 km/h en 6°
14
17.3
140 à 160 km/h en 5°
4.4
4.1
140 à 160 km/h en 6°
5
5.5
140 à 200 km/h en 5°
12.4
12.6
140 à 200 km/h en 6°
14.8
17.3

Freinage

130 à 0 km/h
65
68
160 à 0 km/h
95
100
160 à 130 km/h
34
-
Temps au tour sur le Nurburgring
8:39'20
-

Pollution / Consommation / Prix

Emissions de CO2
220
-