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MATCH entre 330 Ci & R21 2LTurbo Phase I

Moteur

Type (nb de cylindres)
6 en ligne
4 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Fonte
Nbre de soupapes par cylindre
4
2
Distribution (entrainement)
ACT + systeme Vanos
1 ACT
Alimentation allumage (entrainement)
Siemens MS 43
Gestion électronique
Suralimentation
Non
Turbo Garrett + intercooler
Cylindrée (cm3)
2979
1995
Alésage x course (mm)
84 x 89.6
88 x 82
Rapport volumétrique (mm)
10.2
8
Puissance maxi (ch à tr/min)
231 à 5900
175 à 5200
Régime maximun (tr/min)
6500
Puissance au litre (ch)
77.5
87.5
Couple maxi (mkg à tr/min)
30.6 a 3500
27.5 a 3000
Couple au litre (mkg)
10.3
13.7

Transmission-Carrosserie-Chassis

Scx
0.59
Cx
0.30
0.31
Nombre de Vitesse
6
5
Transmission
Propulsion
Traction
Antiblocage
ABS + EBD + CBC
En série

Poids

Poids (kg)
1515
1215
Répartition AV/AR (kg)
760 / 755
Rapport poids/puissance (kg/ch)
6.6
6.9

Performances

vitesse maximum
249
228

Départ arrêté

0 à 80 km/h
4.8
-
0 à 100 km/h
6.5
7.5
0 à 120 km/h
8.9
-
0 à 140 km/h
11.8
-
0 à 160 km/h
14.8
-
0 à 180 km/h
19.1
-
0 à 200 km/h
25.5
-
100 mètres DA
6.7
-
200 mètres DA
9.8
-
300 mètres DA
12.5
-
400 mètres DA
14.9
-
500 mètres DA
17.1
-
600 mètres DA
19.1
-
700 mètres DA
21.1
-
800 mètres DA
23
-
900 mètres DA
24.9
-
1000 mètres DA
26.7
28.1

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
15.8
-
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
29
-
80 à 120 km/h en 5°
9.9
-
80 à 120 km/h en 6°
12.7
-
80 à 150 km/h en 5°
16.9
-
80 à 150 km/h en 6°
22.4
-
140 à 160 km/h en 5°
5.9
-
140 à 160 km/h en 6°
6.8
-
140 à 200 km/h en 5°
17.6
-
140 à 200 km/h en 6°
25.4
-