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MATCH entre 335 Ci & 645 Ci

Moteur

Type (nb de cylindres)
6 en ligne
V8
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 ACT (admission et échappementpement à calage variable )
2 x 2 ACT (calage admission et échappement variable)
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion électronique intégrale Siemens MSD 80
Gestion électronique intégrale Monotronic ME 9.2.1 (collecteur d'admission à longueur variable)
Suralimentation
2 turbos Mitsubishi + échangeur air/air (0.6 bar)
Non
Cylindrée (cm3)
2979
4398
Alésage x course (mm)
84 x 89.6
92 x 82.7
Rapport volumétrique (mm)
10.2
10
Puissance maxi (ch à tr/min)
306 à 5800
333 à 6100
Régime maximun (tr/min)
7000
6600
Puissance au litre (ch)
102
75
Couple maxi (mkg à tr/min)
40.8 de 1300 a 4200
45.9 a 3600
Couple au litre (mkg)
13.6
10

Transmission-Carrosserie-Chassis

Scx
0.62
Cx
0.30
0.29
Nombre de Vitesse
6
6
Transmission
Propulsion
Propulsion
Antiblocage
En Série
En Série

Poids

Poids (kg)
1625
1690
Répartition AV/AR (kg)
835 / 790
Rapport poids/puissance (kg/ch)
5
5.1

Performances

vitesse maximum
250
252

Départ arrêté

0 à 80 km/h
-
4.6
0 à 100 km/h
5.5
6.1
0 à 120 km/h
-
8.1
0 à 140 km/h
-
10.2
0 à 160 km/h
-
12.9
0 à 180 km/h
-
16.7
0 à 200 km/h
-
20.9
0 à 220 km/h
-
25.1
100 mètres DA
-
6.6
200 mètres DA
-
9.6
300 mètres DA
-
12.1
400 mètres DA
-
14.3
500 mètres DA
-
16.4
600 mètres DA
-
18.4
700 mètres DA
-
20.2
800 mètres DA
-
22
900 mètres DA
-
23.8
1000 mètres DA
-
25.4

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
-
15
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
-
26.9
80 à 120 km/h en 4°
5.2
-
80 à 120 km/h en 5°
6.2
8.4
80 à 120 km/h en 6°
-
10.2
80 à 150 km/h en 5°
-
13.7
80 à 150 km/h en 6°
-
17.1
140 à 160 km/h en 5°
-
4.3
140 à 160 km/h en 6°
-
5.3
140 à 200 km/h en 5°
-
12.8
140 à 200 km/h en 6°
-
15.6

Freinage

130 à 0 km/h
-
66
160 à 0 km/h
-
94