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MATCH entre Série 1M Coupé & 365 GTC/4

Moteur

Type (nb de cylindres)
6 en ligne
V12
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
2
Distribution (entrainement)
2 ACT (admission et échappementpement à calage variable )
2 x 2 ACT
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion électronique intégrale Siemens MSD 80
6 carburateurs Weber double corps 38 DCOE 59/60
Suralimentation
2 turbos Mitsubishi + échangeur air/air (0.6 bar)
Non
Cylindrée (cm3)
2979
4390
Alésage x course (mm)
84 x 89.6
81 x 71
Rapport volumétrique (mm)
10.2
8.8
Puissance maxi (ch à tr/min)
340 à 5980
340 à 6200
Régime maximun (tr/min)
7000
0
Puissance au litre (ch)
103
77.45
Couple maxi (mkg à tr/min)
45.0 de 1500 a 4500
43.1 a 4000
Couple au litre (mkg)
151.06
9.82

Transmission-Carrosserie-Chassis

Scx
0.67
Cx
0.32
Nombre de Vitesse
6
5
Transmission
Propulsion
Propulsion
Antiblocage
ABS + CBC + SBC + EBD

Poids

Poids (kg)
1495
1450
Répartition AV/AR (kg)
51.7% / 48.3%
Rapport poids/puissance (kg/ch)
4.39
4.26

Performances

vitesse maximum
250
260

Départ arrêté

0 à 80 km/h
4.1
-
0 à 100 km/h
5.2
7.3
0 à 120 km/h
6.9
-
0 à 140 km/h
8.8
-
0 à 160 km/h
10.9
19.3
0 à 180 km/h
14.7
-
0 à 200 km/h
19
-
0 à 220 km/h
24
-
100 mètres DA
6.1
-
200 mètres DA
9
-
300 mètres DA
11.3
-
400 mètres DA
13.4
15.7
500 mètres DA
15.5
-
600 mètres DA
17.4
-
700 mètres DA
19.2
-
800 mètres DA
21
-
900 mètres DA
22.7
-
1000 mètres DA
24.3
-

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
13.6
-
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
24.8
-
80 à 120 km/h en 5°
5.7
-
80 à 120 km/h en 6°
7
-
80 à 150 km/h en 5°
9.9
-
80 à 150 km/h en 6°
12.1
-
140 à 160 km/h en 5°
3.6
-
140 à 160 km/h en 6°
4.3
-
140 à 200 km/h en 5°
10.7
-
140 à 200 km/h en 6°
14
-

Freinage

130 à 0 km/h
64
-
160 à 0 km/h
94
-
Temps au tour sur le Nurburgring
8:15'00
-

Pollution / Consommation / Prix

Emissions de CO2
224
-
Prix de base
53400
-
Source
Echappement
-