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MATCH entre C2 VTR & 206 RC

Moteur

Type (nb de cylindres)
4 en ligne
4 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Fonte
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 ACT (courroie)
2 ACT (admission variable)
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion intégrale Bosch ME 7.4
Gestion intégrale Magneti Marelli 6 LP (1 bobine par cylindre)
Suralimentation
Non
Non
Cylindrée (cm3)
1587
1997
Alésage x course (mm)
78.5 x 82
85 x 88
Rapport volumétrique (mm)
11
11
Puissance maxi (ch à tr/min)
110 à 5750
177 à 7000
Régime maximun (tr/min)
6000
7300
Puissance au litre (ch)
69
89
Couple maxi (mkg à tr/min)
15 a 4000
20.6 a 4750
Couple au litre (mkg)
9.4
10.3

Transmission-Carrosserie-Chassis

Cx
0.31
0.33
Nombre de Vitesse
5
5
Transmission
Traction
Traction
Antiblocage
En série
En Série

Poids

Poids (kg)
1001
1100
Répartition AV/AR (kg)
673 / 328
707 / 393
Rapport poids/puissance (kg/ch)
9.1
6.2

Performances

vitesse maximum
186
217

Départ arrêté

0 à 80 km/h
7.6
5.6
0 à 100 km/h
11
7.5
0 à 120 km/h
15.1
10
0 à 140 km/h
21.6
13
0 à 160 km/h
31
17
0 à 180 km/h
-
23.1
0 à 200 km/h
-
30.6
100 mètres DA
8
7.2
200 mètres DA
11.8
10.4
300 mètres DA
15
13.2
400 mètres DA
17.9
15.6
500 mètres DA
20.6
17.9
600 mètres DA
23.2
20.1
700 mètres DA
25.6
22.2
800 mètres DA
28
24.2
900 mètres DA
30.2
26.1
1000 mètres DA
32.5
28

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
16.7
16.3
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
31.2
30
80 à 120 km/h en 5°
14.2
12
80 à 150 km/h en 5°
27.6
21
140 à 160 km/h en 5°
-
7.3
140 à 200 km/h en 5°
-
30.6

Freinage

130 à 0 km/h
65
68
160 à 0 km/h
98
104

Pollution / Consommation / Prix

Conso moyenne sportive (L/100km)
-
14.5
Autonomie (km)
-
290
Prix de base
-
21500
Source
-
échappement