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MATCH entre 365 GTC/4 & TT RS

Moteur

Type (nb de cylindres)
V12
5 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
2
4
Distribution (entrainement)
2 x 2 ACT
2 ACT (admission à calage variable)
Alimentation allumage (entrainement)
6 carburateurs Weber double corps 38 DCOE 59/60
Gestion intégrale Bosch MED 9.1
Suralimentation
Non
Turbo compresseur Borg Warner K04 + échangeur air/air (1.2 bar)
Cylindrée (cm3)
4390
2480
Alésage x course (mm)
81 x 71
82.5 x 92.8
Rapport volumétrique (mm)
8.8
10
Puissance maxi (ch à tr/min)
340 à 6200
340 à 6500
Puissance au litre (ch)
77.45
137
Couple maxi (mkg à tr/min)
43.1 a 4000
45.0 de 1600 a 5300
Couple au litre (mkg)
9.82
0

Transmission-Carrosserie-Chassis

Scx
0.65
Cx
0.31
Nombre de Vitesse
5
6
Transmission
Propulsion
Intégrale
Antiblocage
ABS + EBV + AFU

Poids

Poids (kg)
1450
1450
Rapport poids/puissance (kg/ch)
4.26
4.26

Performances

vitesse maximum
260
250

Départ arrêté

0 à 80 km/h
-
3.9
0 à 100 km/h
7.3
5
0 à 120 km/h
-
7.2
0 à 140 km/h
-
9
0 à 160 km/h
19.3
11.7
0 à 180 km/h
-
15
0 à 200 km/h
-
20.2
0 à 220 km/h
-
26
0 à 240 km/h
-
31.7
100 mètres DA
-
6
200 mètres DA
-
9
300 mètres DA
-
11.4
400 mètres DA
15.7
13.5
500 mètres DA
-
15.6
600 mètres DA
-
17.5
700 mètres DA
-
19.4
800 mètres DA
-
21.2
900 mètres DA
-
22.8
1000 mètres DA
-
24.3

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
-
13.8
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
-
24.2
80 à 120 km/h en 5°
-
6.2
80 à 120 km/h en 6°
-
7.4
80 à 150 km/h en 5°
-
10.6
80 à 150 km/h en 6°
-
12.8
140 à 160 km/h en 5°
-
3.6
140 à 160 km/h en 6°
-
4.2
140 à 200 km/h en 5°
-
10.8
140 à 200 km/h en 6°
-
13

Freinage

130 à 0 km/h
-
67
160 à 0 km/h
-
95
Temps au tour sur le Nurburgring
-
8:09'00

Pollution / Consommation / Prix

Emissions de CO2
-
214
Prix de base
-
59900
Source
-
échappement