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MATCH entre 365 GTC/4 & 130 i

Moteur

Type (nb de cylindres)
V12
6 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
2
4
Distribution (entrainement)
2 x 2 ACT
2 ACT (chaîne - admission et échappementpement à calage variable )
Alimentation allumage (entrainement)
6 carburateurs Weber double corps 38 DCOE 59/60
Gestion électronique intégrale Siemens MSV 70
Suralimentation
Non
Non
Cylindrée (cm3)
4390
2996
Alésage x course (mm)
81 x 71
85 x 88
Rapport volumétrique (mm)
8.8
10.7
Puissance maxi (ch à tr/min)
340 à 6200
265 à 6650
Régime maximun (tr/min)
0
7000
Puissance au litre (ch)
77.45
88
Couple maxi (mkg à tr/min)
43.1 a 4000
32.1 a 2750
Couple au litre (mkg)
9.82
10.7

Transmission-Carrosserie-Chassis

Scx
0.67
Cx
0.32
Nombre de Vitesse
5
6
Transmission
Propulsion
Propulsion
Antiblocage
En Série

Poids

Poids (kg)
1450
1465
Répartition AV/AR (kg)
765 / 700
Rapport poids/puissance (kg/ch)
4.26
5.5

Performances

vitesse maximum
260
250

Départ arrêté

0 à 80 km/h
-
4.6
0 à 100 km/h
7.3
6.3
0 à 120 km/h
-
8.2
0 à 140 km/h
-
10.6
0 à 160 km/h
19.3
14.2
0 à 180 km/h
-
18
0 à 200 km/h
-
23.6
0 à 220 km/h
-
29.3
100 mètres DA
-
6.5
200 mètres DA
-
9.6
300 mètres DA
-
12.2
400 mètres DA
15.7
14.5
500 mètres DA
-
16.7
600 mètres DA
-
18.7
700 mètres DA
-
20.6
800 mètres DA
-
22.5
900 mètres DA
-
24.3
1000 mètres DA
-
26.1

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
-
14.6
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
-
26.8
80 à 120 km/h en 5°
-
7.7
80 à 120 km/h en 6°
-
9.1
80 à 150 km/h en 5°
-
13.6
80 à 150 km/h en 6°
-
16.5
140 à 160 km/h en 5°
-
4.9
140 à 160 km/h en 6°
-
5.9
140 à 200 km/h en 5°
-
14.4
140 à 200 km/h en 6°
-
18.7

Freinage

130 à 0 km/h
-
68
160 à 0 km/h
-
101