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MATCH entre 365 GTC/4 & 135 i Coupé

Moteur

Type (nb de cylindres)
V12
6 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
2
4
Distribution (entrainement)
2 x 2 ACT
2 ACT (admission et échappementpement à calage variable )
Alimentation allumage (entrainement)
6 carburateurs Weber double corps 38 DCOE 59/60
Gestion électronique intégrale Siemens MSD 80
Suralimentation
Non
2 turbos Mitsubishi + échangeur air/air (0.6 bar)
Cylindrée (cm3)
4390
2979
Alésage x course (mm)
81 x 71
84 x 89.6
Rapport volumétrique (mm)
8.8
10.2
Puissance maxi (ch à tr/min)
340 à 6200
306 à 5800
Régime maximun (tr/min)
0
7000
Puissance au litre (ch)
77.45
103
Couple maxi (mkg à tr/min)
43.1 a 4000
40.8 de 1300 a 4200
Couple au litre (mkg)
9.82
13.7

Transmission-Carrosserie-Chassis

Scx
0.67
Cx
0.32
Nombre de Vitesse
5
6
Transmission
Propulsion
Propulsion
Antiblocage
ABS + CBC + SBC + EBD

Poids

Poids (kg)
1450
1560
Rapport poids/puissance (kg/ch)
4.26
5.1

Performances

vitesse maximum
260
250

Départ arrêté

0 à 80 km/h
-
4.2
0 à 100 km/h
7.3
5.4
0 à 120 km/h
-
7.3
0 à 140 km/h
-
9.3
0 à 160 km/h
19.3
11.5
0 à 180 km/h
-
15.2
0 à 200 km/h
-
19.3
0 à 220 km/h
-
24.1
0 à 240 km/h
-
32.6
100 mètres DA
-
6.3
200 mètres DA
-
9.2
300 mètres DA
-
11.6
400 mètres DA
15.7
13.8
500 mètres DA
-
15.8
600 mètres DA
-
17.8
700 mètres DA
-
19.6
800 mètres DA
-
21.3
900 mètres DA
-
23
1000 mètres DA
-
24.7

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
-
14.1
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
-
25.6
80 à 120 km/h en 5°
-
6.8
80 à 120 km/h en 6°
-
8.2
80 à 150 km/h en 5°
-
11.5
80 à 150 km/h en 6°
-
14
140 à 160 km/h en 5°
-
4.4
140 à 160 km/h en 6°
-
5
140 à 200 km/h en 5°
-
12.4
140 à 200 km/h en 6°
-
14.8

Freinage

130 à 0 km/h
-
65
160 à 0 km/h
-
95
160 à 130 km/h
-
34
Temps au tour sur le Nurburgring
-
8:39'20

Pollution / Consommation / Prix

Emissions de CO2
-
220