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MATCH entre GT & SLR

Moteur

Type (nb de cylindres)
V8
V8
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
3
Distribution (entrainement)
2 x 2 ACT
2 x 1 ACT
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion électronique intégrale
Gestion électronique Bosh P-Tronic, double allumage
Suralimentation
1 compresseur
1 compresseur + échangeur air/eau
Cylindrée (cm3)
5409
5439
Alésage x course (mm)
90.2 x 105.8
97 x 92
Rapport volumétrique (mm)
8.5
8.8
Puissance maxi (ch à tr/min)
500 à 6000
626 à 6500
Régime maximun (tr/min)
7000
Puissance au litre (ch)
92.4
115.09
Couple maxi (mkg à tr/min)
69 a 4500
79.5 a 3250
Couple au litre (mkg)
12.7
14.6

Transmission-Carrosserie-Chassis

Scx
0.76
Cx
0.374
Nombre de Vitesse
6
5
Transmission
Propulsion
Propulsion
Antiblocage
En série

Poids

Poids (kg)
1585
1768
Rapport poids/puissance (kg/ch)
3.17
2.8

Performances

vitesse maximum
330
334

Départ arrêté

0 à 100 km/h
4
3.8
0 à 160 km/h
-
7.7
0 à 200 km/h
-
11.3
400 mètres DA
-
11.6

Freinage

Temps au tour sur le Nurburgring
7:52'00
7:40'00

Pollution / Consommation / Prix

Conso moyenne sportive (L/100km)
-
25
Autonomie (km)
-
365