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MATCH entre Civic Type-R & TT Quattro

Moteur

Type (nb de cylindres)
4 en ligne
4 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
5
Distribution (entrainement)
2 ACT
2 ACT
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion électronique intégrale Honda PGM-FI
Gestion intégrale Bosch Motronic
Suralimentation
Non
TurboKKK K04 + intercooler
Cylindrée (cm3)
1998
1781
Alésage x course (mm)
86 x 86
81 x 86.4
Rapport volumétrique (mm)
11
9.5
Puissance maxi (ch à tr/min)
200 à 7400
225 à 5900
Régime maximun (tr/min)
7900
6900
Puissance au litre (ch)
100.1
126.3
Couple maxi (mkg à tr/min)
20.2 a 5900
28.6 a 2200
Couple au litre (mkg)
10.1
16

Transmission-Carrosserie-Chassis

Cx
0.33
0.35
Nombre de Vitesse
6
6
Transmission
Traction
Intégrale
Antiblocage
En série
oui

Poids

Poids (kg)
1213
1452
Répartition AV/AR (kg)
748 / 465
Rapport poids/puissance (kg/ch)
6.06
6.5

Performances

vitesse maximum
227
243

Départ arrêté

0 à 80 km/h
5.2
-
0 à 100 km/h
7.1
6.7
0 à 120 km/h
9.2
-
0 à 140 km/h
12.2
-
0 à 160 km/h
15.7
-
0 à 180 km/h
21.8
-
0 à 200 km/h
28.5
-
100 mètres DA
7
-
200 mètres DA
10.2
-
300 mètres DA
12.9
-
400 mètres DA
15.3
14.8
500 mètres DA
17.5
-
600 mètres DA
19.6
-
700 mètres DA
21.7
-
800 mètres DA
23.6
-
900 mètres DA
25.6
-
1000 mètres DA
27.4
26.7

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
15
-
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
27.8
-
80 à 120 km/h en 5°
9.3
-
80 à 120 km/h en 6°
12
-
80 à 150 km/h en 5°
16.9
-
80 à 150 km/h en 6°
22.7
-
140 à 160 km/h en 5°
5.6
-
140 à 160 km/h en 6°
8
-
140 à 200 km/h en 5°
19.9
-
140 à 200 km/h en 6°
36.2
-

Freinage

130 à 0 km/h
65
-
160 à 0 km/h
98
-
Temps au tour sur le Nurburgring
-
8:42'00