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MATCH entre Civic Type-S & A4 1.8 Turbo

Moteur

Type (nb de cylindres)
4 en ligne
4 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Fonte
Nbre de soupapes par cylindre
4
5
Distribution (entrainement)
ACT (levée et durée variable)
2 ACT (courroie + chaîne)
Alimentation allumage (entrainement)
PGM FI (admission à géométrie variable)
Gestion electronique intégrale
Suralimentation
Non
1 turbo échangeur air/air
Cylindrée (cm3)
1799
1781
Alésage x course (mm)
81.0 x 87.3
81 x 86.4
Rapport volumétrique (mm)
10.5
9.5
Puissance maxi (ch à tr/min)
140 à 6300
150 à 5700
Régime maximun (tr/min)
6750
6500
Puissance au litre (ch)
78
84
Couple maxi (mkg à tr/min)
17.4 a 4300
21 a 1750
Couple au litre (mkg)
9.8
11.8

Transmission-Carrosserie-Chassis

Cx
0.30
Nombre de Vitesse
6
5
Transmission
Traction
Traction
Antiblocage
En Série
Boch en série

Poids

Poids (kg)
1260
1275
Répartition AV/AR (kg)
790 / 470
770/505
Rapport poids/puissance (kg/ch)
9
8

Performances

vitesse maximum
203
224

Départ arrêté

0 à 80 km/h
6.2
-
0 à 100 km/h
8.8
8.4
0 à 120 km/h
11.8
-
0 à 140 km/h
16
-
0 à 160 km/h
22.5
-
0 à 180 km/h
29.9
-
100 mètres DA
7.4
-
200 mètres DA
10.9
-
300 mètres DA
13.9
-
400 mètres DA
16.5
15.8
500 mètres DA
19
-
600 mètres DA
21.4
-
700 mètres DA
23.6
-
800 mètres DA
25.8
-
900 mètres DA
27.9
-
1000 mètres DA
29.9
29.3

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
16.4
15.8
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
30.6
29.9
80 à 120 km/h en 5°
12.3
-
80 à 120 km/h en 6°
15.9
-
100 à 140 km/h en 4°
-
8.4
100 à 140 km/h en 5°
-
13.3
80 à 150 km/h en 5°
22.8
-
80 à 150 km/h en 6°
32.2
-
140 à 160 km/h en 5°
8.8
-
140 à 160 km/h en 6°
11.8
-