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MATCH entre Gallardo & A4 1.8 Turbo

Moteur

Type (nb de cylindres)
V10
4 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Fonte
Nbre de soupapes par cylindre
4
5
Distribution (entrainement)
2 x 2 ACT (admission variable)
2 ACT (courroie + chaîne)
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion électronique intégrale
Gestion electronique intégrale
Suralimentation
Non
1 turbo échangeur air/air
Cylindrée (cm3)
4961
1781
Alésage x course (mm)
92.8 x 82.5
81 x 86.4
Rapport volumétrique (mm)
11
9.5
Puissance maxi (ch à tr/min)
500 à 7800
150 à 5700
Régime maximun (tr/min)
6500
Puissance au litre (ch)
100.7
84
Couple maxi (mkg à tr/min)
52 a 4500
21 a 1750
Couple au litre (mkg)
10.2
11.8

Transmission-Carrosserie-Chassis

Nombre de Vitesse
6
5
Transmission
Intégrale (30-70%)
Traction
Antiblocage
En Série
Boch en série

Poids

Poids (kg)
1500
1275
Répartition AV/AR (kg)
770/505
Rapport poids/puissance (kg/ch)
3
8

Performances

vitesse maximum
306
224

Départ arrêté

0 à 100 km/h
4.3
8.4
0 à 160 km/h
8.9
-
0 à 200 km/h
13.5
-
400 mètres DA
12.4
15.8
1000 mètres DA
22.1
29.3

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
-
15.8
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
-
29.9
100 à 140 km/h en 4°
3.9
8.4
100 à 140 km/h en 5°
5.2
13.3
100 à 140 km/h en 6°
7.3
-

Freinage

Temps au tour sur le Nurburgring
7:52'00
-