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MATCH entre Delta HF Integrale 16v & Saxo VTS

Moteur

Type (nb de cylindres)
4 en ligne
4 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Fonte
Alliage léger / Fonte
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 ACT
2 ACT (courroie)
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion Intégrale Weber-Marelli IAW
Gestion electronique intégrale Magneti Marelli 1AP
Suralimentation
Turbo Garrett T3 + intercooler (1.0 bar)
Non
Cylindrée (cm3)
1995
1587
Alésage x course (mm)
84 x 90
78.5 x 82
Rapport volumétrique (mm)
8
10.8
Puissance maxi (ch à tr/min)
200 à 5750
120 à 6600
Régime maximun (tr/min)
7000
Puissance au litre (ch)
100.2
75
Couple maxi (mkg à tr/min)
30.4 a 3000
15 a 5200
Couple au litre (mkg)
15.2
9.5

Transmission-Carrosserie-Chassis

Cx
0.33
Nombre de Vitesse
5
5
Transmission
Intégrale (47-53%)
Traction
Antiblocage
Bosch en option
Teves en série

Poids

Poids (kg)
1260
978
Répartition AV/AR (kg)
646 /332
Rapport poids/puissance (kg/ch)
6.3
8.1

Performances

vitesse maximum
215
207

Départ arrêté

0 à 100 km/h
6.9
9.1
400 mètres DA
-
16.3
1000 mètres DA
26.1
30.1

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
-
16.8
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
-
31.2
100 à 140 km/h en 4°
-
9.1
100 à 140 km/h en 5°
-
12.9