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MATCH entre Delta HF Integrale 16v & 355 F1

Moteur

Type (nb de cylindres)
4 en ligne
V8
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Fonte
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
5
Distribution (entrainement)
2 ACT
2 x 2 ACT
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion Intégrale Weber-Marelli IAW
Gestion electronique intégrale Bosch Motronic M2.7
Suralimentation
Turbo Garrett T3 + intercooler (1.0 bar)
Non
Cylindrée (cm3)
1995
3496
Alésage x course (mm)
84 x 90
85 x 77
Rapport volumétrique (mm)
8
11
Puissance maxi (ch à tr/min)
200 à 5750
380 à 8250
Régime maximun (tr/min)
8500
Puissance au litre (ch)
100.2
108
Couple maxi (mkg à tr/min)
30.4 a 3000
37 a 6000
Couple au litre (mkg)
15.2
10.6

Transmission-Carrosserie-Chassis

Nombre de Vitesse
5
6
Transmission
Intégrale (47-53%)
Propulsion
Antiblocage
Bosch en option
De serie

Poids

Poids (kg)
1260
1494
Répartition AV/AR (kg)
626 / 868
Rapport poids/puissance (kg/ch)
6.3
3.9

Performances

vitesse maximum
215
292

Départ arrêté

0 à 100 km/h
6.9
5.5
0 à 200 km/h
-
18
400 mètres DA
-
13.8
1000 mètres DA
26.1
24.4

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
-
14.4
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
-
25.8
100 à 140 km/h en 4°
-
4.7

Freinage

160 à 0 km/h
-
93