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MATCH entre 3200 GT & 355 F1

Moteur

Type (nb de cylindres)
V8
V8
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
5
Distribution (entrainement)
2 x 2 ACT (courroie)
2 x 2 ACT
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion électronique intégrale Magnetti Marelli 4CM
Gestion electronique intégrale Bosch Motronic M2.7
Suralimentation
2 turbos
Non
Cylindrée (cm3)
3217
3496
Alésage x course (mm)
80 x 80
85 x 77
Rapport volumétrique (mm)
8
11
Puissance maxi (ch à tr/min)
370 à 6250
380 à 8250
Régime maximun (tr/min)
6750
8500
Puissance au litre (ch)
115
108
Couple maxi (mkg à tr/min)
50 a 4500
37 a 6000
Couple au litre (mkg)
15.5
10.6

Transmission-Carrosserie-Chassis

Cx
0.34
Nombre de Vitesse
6
6
Transmission
Propulsion
Propulsion
Antiblocage
En série
De serie

Poids

Poids (kg)
1590
1494
Répartition AV/AR (kg)
626 / 868
Rapport poids/puissance (kg/ch)
4.28
3.9

Performances

vitesse maximum
276
292

Départ arrêté

0 à 100 km/h
6.2
5.5
0 à 200 km/h
-
18
400 mètres DA
14.1
13.8
1000 mètres DA
24.8
24.4

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
-
14.4
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
-
25.8
100 à 140 km/h en 4°
-
4.7
100 à 140 km/h en 5°
5.6
-
100 à 140 km/h en 6°
7.8
-

Freinage

160 à 0 km/h
-
93
Temps au tour sur le Nurburgring
8:37'00
-