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MATCH entre 6 MPS & 3 MPS

Moteur

Type (nb de cylindres)
4 en ligne
4 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 ACT
2 ACT
Alimentation allumage (entrainement)
Injection directe d essence
Injection directe d essence MELCO
Suralimentation
Turbo + intercooler
Turbo Hitachi Borg Warner + échangeur air/air
Cylindrée (cm3)
2261
2261
Alésage x course (mm)
87.5 x 94.0
87.5 x 94.0
Rapport volumétrique (mm)
10.6
9.5
Puissance maxi (ch à tr/min)
260 à 5500
260 à 5500
Régime maximun (tr/min)
6500
Puissance au litre (ch)
117.6
117.6
Couple maxi (mkg à tr/min)
38.0 dès 3000
38.0 a 3000
Couple au litre (mkg)
16.8
16.8

Transmission-Carrosserie-Chassis

Scx
0.68
Cx
0.31
Nombre de Vitesse
6
6
Transmission
Intégrale
Traction
Antiblocage
En Série
En Série

Poids

Poids (kg)
1483
1426
Répartition AV/AR (kg)
906 / 420
Rapport poids/puissance (kg/ch)
5.7
5.7

Performances

vitesse maximum
240
250

Départ arrêté

0 à 80 km/h
-
5.1
0 à 100 km/h
6.6
6.9
0 à 120 km/h
-
8.6
0 à 140 km/h
-
11.1
0 à 160 km/h
-
14
0 à 180 km/h
-
17.7
0 à 200 km/h
25.2
22.7
0 à 220 km/h
-
30.3
100 mètres DA
-
7
200 mètres DA
-
10.1
300 mètres DA
-
12.6
400 mètres DA
14.6
14.9
500 mètres DA
-
17
600 mètres DA
-
19
700 mètres DA
-
20.9
800 mètres DA
-
22.8
900 mètres DA
-
24.6
1000 mètres DA
26.9
26.3

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
-
13.7
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
-
25.6
80 à 120 km/h en 5°
-
6.2
80 à 120 km/h en 6°
-
8.8
80 à 150 km/h en 5°
-
10.5
80 à 150 km/h en 6°
-
14.25
140 à 160 km/h en 5°
-
3.6
140 à 160 km/h en 6°
-
4.7
140 à 200 km/h en 5°
-
11.9
140 à 200 km/h en 6°
-
14.8

Freinage

130 à 0 km/h
-
65
160 à 0 km/h
-
96
Temps au tour sur le Nurburgring
8:39'00
-

Pollution / Consommation / Prix

Emissions de CO2
-
224