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MATCH entre RX-8 & TT Quattro

Moteur

Type (nb de cylindres)
Rotatif birotor
4 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
sandwich fonte / Alliage
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
5
5
Distribution (entrainement)
1 volet d'air par lumière (3 par rotor)
2 ACT
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion intégrale mazda
Gestion intégrale Bosch Motronic
Suralimentation
Non
TurboKKK K04 + intercooler
Cylindrée (cm3)
1308
1781
Alésage x course (mm)
2 x 654
81 x 86.4
Rapport volumétrique (mm)
10
9.5
Puissance maxi (ch à tr/min)
231 à 8200
225 à 5900
Régime maximun (tr/min)
9000
6900
Puissance au litre (ch)
176.6
126.3
Couple maxi (mkg à tr/min)
21.5 a 5500
28.6 a 2200
Couple au litre (mkg)
16.4
16

Transmission-Carrosserie-Chassis

Cx
0.30
0.35
Nombre de Vitesse
5
6
Transmission
Propulsion
Intégrale
Antiblocage
ABS + EBD
oui

Poids

Poids (kg)
1375
1452
Répartition AV/AR (kg)
720 / 655
Rapport poids/puissance (kg/ch)
6
6.5

Performances

vitesse maximum
240
243

Départ arrêté

0 à 80 km/h
5
-
0 à 100 km/h
6.8
6.7
0 à 120 km/h
9.6
-
0 à 140 km/h
11.9
-
0 à 160 km/h
16
-
0 à 180 km/h
20.9
-
0 à 200 km/h
26.3
-
100 mètres DA
6.9
-
200 mètres DA
10.1
-
300 mètres DA
12.7
-
400 mètres DA
15.1
14.8
500 mètres DA
17.4
-
600 mètres DA
19.5
-
700 mètres DA
21.5
-
800 mètres DA
23.4
-
900 mètres DA
25.3
-
1000 mètres DA
27.1
26.7

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
16.5
-
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
29.9
-
80 à 120 km/h en 5°
10.7
-
80 à 120 km/h en 6°
14.6
-
80 à 150 km/h en 5°
17.9
-
80 à 150 km/h en 6°
26.5
-
140 à 160 km/h en 5°
6
-
140 à 160 km/h en 6°
8.4
-
140 à 200 km/h en 5°
18.4
-
140 à 200 km/h en 6°
29.2
-

Freinage

Temps au tour sur le Nurburgring
-
8:42'00