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MATCH entre SLK 230 Kompressor & TT Quattro

Moteur

Type (nb de cylindres)
4 en ligne
4 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage fonte
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
5
Distribution (entrainement)
2 ACT (chaîne)
2 ACT
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion électronique intégrale Bosh Motronic 5.2
Gestion intégrale Bosch Motronic
Suralimentation
1 compresseur volumétrique + échangeur air/air
TurboKKK K04 + intercooler
Cylindrée (cm3)
2295
1781
Alésage x course (mm)
90 x 88.4
81 x 86.4
Rapport volumétrique (mm)
8.8
9.5
Puissance maxi (ch à tr/min)
193 à 5300
225 à 5900
Régime maximun (tr/min)
5750
6900
Puissance au litre (ch)
84
126.3
Couple maxi (mkg à tr/min)
28.5 a 2500
28.6 a 2200
Couple au litre (mkg)
12.4
16

Transmission-Carrosserie-Chassis

Cx
0.35
0.35
Nombre de Vitesse
5
6
Transmission
Propulsion
Intégrale
Antiblocage
En série
oui

Poids

Poids (kg)
1326
1452
Répartition AV/AR (kg)
698 / 628
Rapport poids/puissance (kg/ch)
6.9
6.5

Performances

vitesse maximum
236
243

Départ arrêté

0 à 100 km/h
8.2
6.7
400 mètres DA
15.6
14.8
1000 mètres DA
28.4
26.7

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
15.6
-
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
28.9
-
100 à 140 km/h en 4°
8.1
-
100 à 140 km/h en 5°
10.8
-

Freinage

Temps au tour sur le Nurburgring
-
8:42'00