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MATCH entre SLR & 512 TR

Moteur

Type (nb de cylindres)
V8
V12
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
3
4
Distribution (entrainement)
2 x 1 ACT
2 x 2 ACT
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion électronique Bosh P-Tronic, double allumage
gestion electronique intégrale
Suralimentation
1 compresseur + échangeur air/eau
Non
Cylindrée (cm3)
5439
4943
Alésage x course (mm)
97 x 92
82 x 78
Rapport volumétrique (mm)
8.8
Puissance maxi (ch à tr/min)
626 à 6500
428 à 6750
Régime maximun (tr/min)
7000
7300
Puissance au litre (ch)
115.09
86.5
Couple maxi (mkg à tr/min)
79.5 a 3250
50.1 a 5500
Couple au litre (mkg)
14.6
10.1

Transmission-Carrosserie-Chassis

Scx
0.76
Cx
0.374
0.36
Nombre de Vitesse
5
5
Transmission
Propulsion
Propulsion
Antiblocage
En série
Non

Poids

Poids (kg)
1768
1630
Rapport poids/puissance (kg/ch)
2.8
3.7

Performances

vitesse maximum
334
307

Départ arrêté

0 à 100 km/h
3.8
5.4
0 à 160 km/h
7.7
-
0 à 200 km/h
11.3
-
400 mètres DA
11.6
12.8
1000 mètres DA
-
23

Reprises

100 à 140 km/h en 5°
-
9.4

Freinage

Temps au tour sur le Nurburgring
7:40'00
-

Pollution / Consommation / Prix

Conso moyenne sportive (L/100km)
25
-
Autonomie (km)
365
-