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MATCH entre ZR 160 & A4 1.8 Turbo

Moteur

Type (nb de cylindres)
4 en ligne
4 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Fonte
Nbre de soupapes par cylindre
4
5
Distribution (entrainement)
2 ACT
2 ACT (courroie + chaîne)
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion électronique intégrale
Gestion electronique intégrale
Suralimentation
Non
1 turbo échangeur air/air
Cylindrée (cm3)
1796
1781
Alésage x course (mm)
80 x 89.3
81 x 86.4
Rapport volumétrique (mm)
10.5
9.5
Puissance maxi (ch à tr/min)
160 à 6900
150 à 5700
Régime maximun (tr/min)
7100
6500
Puissance au litre (ch)
89.1
84
Couple maxi (mkg à tr/min)
17.7 a 4700
21 a 1750
Couple au litre (mkg)
10
11.8

Transmission-Carrosserie-Chassis

Nombre de Vitesse
5
5
Transmission
Traction
Traction
Antiblocage
En série
Boch en série

Poids

Poids (kg)
1120
1275
Répartition AV/AR (kg)
710 / 410
770/505
Rapport poids/puissance (kg/ch)
7
8

Performances

vitesse maximum
206
224

Départ arrêté

0 à 80 km/h
5.9
-
0 à 100 km/h
7.8
8.4
0 à 120 km/h
11
-
0 à 140 km/h
14.7
-
0 à 160 km/h
20.3
-
0 à 180 km/h
27.9
-
100 mètres DA
7.3
-
200 mètres DA
10.7
-
300 mètres DA
13.5
-
400 mètres DA
16.1
15.8
500 mètres DA
18.5
-
600 mètres DA
20.8
-
700 mètres DA
23
-
800 mètres DA
25.1
-
900 mètres DA
27.1
-
1000 mètres DA
29.1
29.3

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
16.5
15.8
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
30.7
29.9
80 à 120 km/h en 5°
11.9
-
100 à 140 km/h en 4°
-
8.4
100 à 140 km/h en 5°
-
13.3
80 à 150 km/h en 5°
22.3
-

Freinage

130 à 0 km/h
68
-
160 à 0 km/h
105
-