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MATCH entre Lancer Evolution VIII & RS4

Moteur

Type (nb de cylindres)
4 en ligne
V6
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 ACT
2 x 2 ACT (courroie + chaîne)
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion électronique intégrale ECI-Multi
Gestion électronique intégrale Bosch ME 7
Suralimentation
turbo Mitsubishi (refroidi par eau) + échangeur air/air
2 turbos + 2 échangeurs air/air
Cylindrée (cm3)
1997
2671
Alésage x course (mm)
85 x 88
81 x 86.4
Rapport volumétrique (mm)
8.8
9.3
Puissance maxi (ch à tr/min)
265 à 6500
380 à 6100
Régime maximun (tr/min)
7000
7400
Puissance au litre (ch)
133
142.3
Couple maxi (mkg à tr/min)
36.2 a 3500
44.9 a 2500
Couple au litre (mkg)
18.1
16.8

Transmission-Carrosserie-Chassis

Cx
0.35
0.34
Nombre de Vitesse
5
6
Transmission
Intégrale (50-50%)
Intégrale
Antiblocage
En Série (ABS+EBD)
Teves en série

Poids

Poids (kg)
1483
1677
Répartition AV/AR (kg)
885 / 598
Rapport poids/puissance (kg/ch)
5.5
4.4

Performances

vitesse maximum
248
250

Départ arrêté

0 à 100 km/h
6.2
5.3
0 à 200 km/h
24.2
-
100 mètres DA
6.6
-
200 mètres DA
9.7
-
300 mètres DA
12.2
-
400 mètres DA
14.5
13.8
500 mètres DA
16.7
-
600 mètres DA
18.6
-
700 mètres DA
20.6
-
800 mètres DA
22.4
-
900 mètres DA
24.2
-
1000 mètres DA
26
24.6

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
14.5
-
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
26.2
-
80 à 120 km/h en 5°
9.2
-
100 à 140 km/h en 5°
-
5.9
100 à 140 km/h en 6°
-
7.5
80 à 150 km/h en 5°
14.9
-
140 à 160 km/h en 5°
4.8
-
140 à 200 km/h en 5°
14.4
-

Freinage

Temps au tour sur le Nurburgring
-
8:25'00