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MATCH entre Lancer Evolution VIII & S2000

Moteur

Type (nb de cylindres)
4 en ligne
4 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 ACT
2 ACT (courroie)
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion électronique intégrale ECI-Multi
Gestion électronique intégrale Honda PGM-FI
Suralimentation
turbo Mitsubishi (refroidi par eau) + échangeur air/air
Non
Cylindrée (cm3)
1997
1997
Alésage x course (mm)
85 x 88
87 x 84
Rapport volumétrique (mm)
8.8
11
Puissance maxi (ch à tr/min)
265 à 6500
240 à 8300
Régime maximun (tr/min)
7000
9500
Puissance au litre (ch)
133
120.2
Couple maxi (mkg à tr/min)
36.2 a 3500
21.2 a 7500
Couple au litre (mkg)
18.1
10.6

Transmission-Carrosserie-Chassis

Cx
0.35
0.39
Nombre de Vitesse
5
6
Transmission
Intégrale (50-50%)
Propulsion
Antiblocage
En Série (ABS+EBD)
En série

Poids

Poids (kg)
1483
1265
Répartition AV/AR (kg)
885 / 598
Rapport poids/puissance (kg/ch)
5.5
5.27

Performances

vitesse maximum
248
241

Départ arrêté

0 à 80 km/h
-
5.2
0 à 100 km/h
6.2
6.8
0 à 120 km/h
-
9
0 à 140 km/h
-
11.3
0 à 160 km/h
-
15
0 à 180 km/h
-
19.4
0 à 200 km/h
24.2
27
0 à 220 km/h
-
34.8
100 mètres DA
6.6
6.8
200 mètres DA
9.7
10
300 mètres DA
12.2
12.6
400 mètres DA
14.5
15
500 mètres DA
16.7
17.2
600 mètres DA
18.6
19.3
700 mètres DA
20.6
21.2
800 mètres DA
22.4
23.1
900 mètres DA
24.2
25
1000 mètres DA
26
26.8

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
14.5
15.5
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
26.2
28.4
80 à 120 km/h en 5°
9.2
10.2
80 à 120 km/h en 6°
-
12.2
100 à 140 km/h en 5°
-
9.5
100 à 140 km/h en 6°
-
12.4
80 à 150 km/h en 5°
14.9
17.7
80 à 150 km/h en 6°
-
23.5
140 à 160 km/h en 5°
4.8
5.6
140 à 160 km/h en 6°
-
8
140 à 200 km/h en 5°
14.4
17.1
140 à 200 km/h en 6°
-
27.8
100 à 0 km/h
-
66

Freinage

160 à 0 km/h
-
98
160 à 130 km/h
-
33
Temps au tour sur le Nurburgring
-
8:39'00