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MATCH entre Lancer Evolution VIII & 350 Z

Moteur

Type (nb de cylindres)
4 en ligne
V6
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 ACT
2 ACT
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion électronique intégrale ECI-Multi
Gestion électronique intégrale Nissan EGR
Suralimentation
turbo Mitsubishi (refroidi par eau) + échangeur air/air
Non
Cylindrée (cm3)
1997
3498
Alésage x course (mm)
85 x 88
95.5 x 81.4
Rapport volumétrique (mm)
8.8
10.3
Puissance maxi (ch à tr/min)
265 à 6500
280 à 6200
Régime maximun (tr/min)
7000
6600
Puissance au litre (ch)
133
80
Couple maxi (mkg à tr/min)
36.2 a 3500
36.3 a 4800
Couple au litre (mkg)
18.1
10.6

Transmission-Carrosserie-Chassis

Cx
0.35
0.29
Nombre de Vitesse
5
6
Transmission
Intégrale (50-50%)
Propulsion
Antiblocage
En Série (ABS+EBD)
En série

Poids

Poids (kg)
1483
1430
Répartition AV/AR (kg)
885 / 598
757 / 673
Rapport poids/puissance (kg/ch)
5.5
5.1

Performances

vitesse maximum
248
252

Départ arrêté

0 à 80 km/h
-
4.9
0 à 100 km/h
6.2
6.8
0 à 120 km/h
-
8.7
0 à 140 km/h
-
11.2
0 à 160 km/h
-
14.7
0 à 180 km/h
-
18
0 à 200 km/h
24.2
24.1
0 à 220 km/h
-
29.2
100 mètres DA
6.6
6.8
200 mètres DA
9.7
9.9
300 mètres DA
12.2
12.5
400 mètres DA
14.5
14.9
500 mètres DA
16.7
17
600 mètres DA
18.6
19
700 mètres DA
20.6
21
800 mètres DA
22.4
22.8
900 mètres DA
24.2
24.6
1000 mètres DA
26
26.4

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
14.5
14.6
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
26.2
26.7
80 à 120 km/h en 5°
9.2
8.1
80 à 120 km/h en 6°
-
11.1
80 à 150 km/h en 5°
14.9
13.8
80 à 150 km/h en 6°
-
19.3
140 à 160 km/h en 5°
4.8
5
140 à 160 km/h en 6°
-
6.1
140 à 200 km/h en 5°
14.4
13.7
140 à 200 km/h en 6°
-
21.2

Freinage

130 à 0 km/h
-
65
160 à 0 km/h
-
99
Temps au tour sur le Nurburgring
-
8:26'00