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MATCH entre 205 turbo 16 & R5 Turbo

Moteur

Type (nb de cylindres)
4 en ligne
4 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Fonte
Aluminium / Fonte
Nbre de soupapes par cylindre
4
2
Distribution (entrainement)
2 ACT
Arbre à cames latéral (Chaîne)
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion électronique Bosch K-Jetronic
injection mécanique BOSCH K-Jetronic
Suralimentation
1 turbo KKK échangeur air/air
turbo Garrett T3 + échangeur air/air
Cylindrée (cm3)
1775
1397
Alésage x course (mm)
83 x 82
76 x 77
Rapport volumétrique (mm)
6.5
7
Puissance maxi (ch à tr/min)
200 à 6750
160 à 6000
Régime maximun (tr/min)
6500
Puissance au litre (ch)
112.6
114.5
Couple maxi (mkg à tr/min)
26.0 a 4000
21.3 a 3 500
Couple au litre (mkg)
14.6
15.2

Transmission-Carrosserie-Chassis

Nombre de Vitesse
5
5
Transmission
Intégrale
Propulsion
Antiblocage
Non

Poids

Poids (kg)
1145
970
Répartition AV/AR (kg)
386 / 584
Rapport poids/puissance (kg/ch)
5.72
6

Performances

vitesse maximum
213
210

Départ arrêté

0 à 80 km/h
4.9
-
0 à 100 km/h
7.2
6.4
0 à 120 km/h
10.6
-
0 à 140 km/h
14.9
-
0 à 160 km/h
21.3
-
0 à 180 km/h
30.2
-
400 mètres DA
14.8
13.8
1000 mètres DA
27.8
27.8

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
16.1
-
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
29.8
-

Pollution / Consommation / Prix

Conso moyenne sportive (L/100km)
23
-
Source
Sport-Auto
-