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MATCH entre 207 RC SW & 206 S16

Moteur

Type (nb de cylindres)
4 en ligne
4 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 ACT (admission à calage variable)
2 ACT
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion intégrale Bosch MED 17.2 (injection direct)
Gestion intégrale Magnetti Marelli DCM.4.8P
Suralimentation
turbo Borg Warner+ échangeur air/air (0.8 à 1 bar)
Non
Cylindrée (cm3)
1598
1997
Alésage x course (mm)
77 x 85.8
85 x 88
Rapport volumétrique (mm)
10.5
10.8
Puissance maxi (ch à tr/min)
175 à 6000
137 à 6000
Régime maximun (tr/min)
6500
6500
Puissance au litre (ch)
110
67
Couple maxi (mkg à tr/min)
26.5 a 1700
19.4 a 4100
Couple au litre (mkg)
16.5
10

Transmission-Carrosserie-Chassis

Scx
0.7
Cx
0.33
0.33
Nombre de Vitesse
5
5
Transmission
Traction
Traction
Antiblocage
ABS + EBV + AFU
En série

Poids

Poids (kg)
1350
1064
Répartition AV/AR (kg)
800/550
680 / 384
Rapport poids/puissance (kg/ch)
7.1
7.8

Performances

vitesse maximum
215
206

Départ arrêté

0 à 80 km/h
5.9
-
0 à 100 km/h
7.9
8
0 à 120 km/h
10.6
-
0 à 140 km/h
13.8
-
0 à 160 km/h
18.4
-
0 à 180 km/h
24.3
-
0 à 200 km/h
32.9
-
100 mètres DA
7.3
-
200 mètres DA
10.3
-
300 mètres DA
13.5
-
400 mètres DA
16
15.8
500 mètres DA
18.3
-
600 mètres DA
20.5
-
700 mètres DA
22.7
-
800 mètres DA
24.7
-
900 mètres DA
26.7
-
1000 mètres DA
28.6
29.2

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
14.9
-
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
27.7
-
80 à 120 km/h en 5°
8.6
-
80 à 150 km/h en 5°
15.3
-
140 à 160 km/h en 5°
5.6
-
140 à 200 km/h en 5°
19.7
-

Freinage

130 à 0 km/h
66
-
160 à 0 km/h
98
-
160 à 130 km/h
35
-

Pollution / Consommation / Prix

Emissions de CO2
175
-