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MATCH entre 207 RC & Gt (2007)

Moteur

Type (nb de cylindres)
4 en ligne
4 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 ACT (admission à calage variable)
2 ACT (admission et échappementpement à calage variable )
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion intégrale Bosch MED 17.2 (injection direct)
Gestion intégrale,Injection directe d essence
Suralimentation
turbo Borg Warner + échangeur air/air (0.8 à 1 bar)
turbo (double entrée) + échangeur air/air (1.38 bar)
Cylindrée (cm3)
1598
1998
Alésage x course (mm)
77 x 85.8
86 x 86
Rapport volumétrique (mm)
10.5
9.2
Puissance maxi (ch à tr/min)
175 à 6000
264 à 5300
Régime maximun (tr/min)
6500
6300
Puissance au litre (ch)
110
130
Couple maxi (mkg à tr/min)
26.5 a 1700
36.0 a 2500
Couple au litre (mkg)
16.5
18

Transmission-Carrosserie-Chassis

Scx
0.7
Cx
0.33
Nombre de Vitesse
5
5
Transmission
Traction
Propulsion
Antiblocage
En Série
En Série

Poids

Poids (kg)
1250
1363
Répartition AV/AR (kg)
695 / 668
Rapport poids/puissance (kg/ch)
7.1
5.2

Performances

vitesse maximum
217
223

Départ arrêté

0 à 80 km/h
5.6
4.8
0 à 100 km/h
7.4
6.6
0 à 120 km/h
10
8.6
0 à 140 km/h
13.1
11.1
0 à 160 km/h
17
14.4
0 à 180 km/h
21.5
18.2
0 à 200 km/h
29.5
23.6
0 à 220 km/h
-
33.1
100 mètres DA
7.1
6.7
200 mètres DA
10.4
9.8
300 mètres DA
13.2
12.4
400 mètres DA
15.6
14.7
500 mètres DA
17.9
16.9
600 mètres DA
20.1
18.9
700 mètres DA
22.1
20.8
800 mètres DA
24.1
22.8
900 mètres DA
26
24.5
1000 mètres DA
27.9
26.3

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
15
15
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
27.7
27.4
80 à 120 km/h en 5°
8.1
10.3
100 à 140 km/h en 4°
-
6.6
100 à 140 km/h en 5°
-
9.8
80 à 150 km/h en 5°
14.1
17.7
140 à 160 km/h en 5°
5.1
5.9
140 à 200 km/h en 5°
18.7
21.6

Freinage

130 à 0 km/h
62
69
160 à 0 km/h
94
108
160 à 130 km/h
-
44

Pollution / Consommation / Prix

Conso moyenne sportive (L/100km)
-
18
Autonomie (km)
-
260
Prix de base
-
31400