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MATCH entre 307 cc & 306 S16

Moteur

Type (nb de cylindres)
4 en ligne
4 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Fonte
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 ACT (courroie)
2 ACT (courroie)
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion intégrale Magneti Marelli 6 LP (1 bobine par cylindre)
Gestion electronique intégrale Magneti Marelli 1AP
Suralimentation
Non
Non
Cylindrée (cm3)
1997
1998
Alésage x course (mm)
85 x 88
86 x 86
Rapport volumétrique (mm)
11
10.8
Puissance maxi (ch à tr/min)
177 à 7000
167 à 6500
Régime maximun (tr/min)
7300
7300
Puissance au litre (ch)
89
83
Couple maxi (mkg à tr/min)
20.6 a 4750
20 a 5500
Couple au litre (mkg)
10.3
10

Transmission-Carrosserie-Chassis

Cx
0.31
Nombre de Vitesse
5
6
Transmission
Traction
Traction
Antiblocage
En Série
Bendix en serie

Poids

Poids (kg)
1511
1224
Répartition AV/AR (kg)
785 / 439
Rapport poids/puissance (kg/ch)
8.53
7.3

Performances

vitesse maximum
219
218

Départ arrêté

0 à 80 km/h
6.5
-
0 à 100 km/h
8.9
8.9
0 à 120 km/h
12.1
-
0 à 140 km/h
16
-
0 à 160 km/h
21.5
23.5
0 à 180 km/h
19.6
-
0 à 200 km/h
40.7
-
400 mètres DA
16.7
16.1
1000 mètres DA
29.9
29.8

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
17.2
15.8
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
31.9
29.5
80 à 120 km/h en 5°
14
-
100 à 140 km/h en 4°
13.1
-
100 à 140 km/h en 5°
-
7.9
100 à 140 km/h en 6°
-
10.8
80 à 150 km/h en 5°
25.3
-
140 à 160 km/h en 5°
7.4
-
140 à 200 km/h en 5°
29.9
-

Freinage

130 à 0 km/h
64
-
160 à 0 km/h
98
109