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MATCH entre Roadster Coupé & Saxo VTS

Moteur

Type (nb de cylindres)
3 en ligne
4 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Fonte
Nbre de soupapes par cylindre
2
4
Distribution (entrainement)
ACT
2 ACT (courroie)
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion intégrale Bosch MEG1
Gestion electronique intégrale Magneti Marelli 1AP
Suralimentation
Turbo Garrett T12
Non
Cylindrée (cm3)
698
1587
Alésage x course (mm)
66.5 x 67
78.5 x 82
Rapport volumétrique (mm)
9
10.8
Puissance maxi (ch à tr/min)
82 à 5250
120 à 6600
Régime maximun (tr/min)
6000
7000
Puissance au litre (ch)
117
75
Couple maxi (mkg à tr/min)
11.2 a 2250
15 a 5200
Couple au litre (mkg)
16.1
9.5

Transmission-Carrosserie-Chassis

Cx
0.41
0.33
Nombre de Vitesse
6
5
Transmission
Propulsion
Traction
Antiblocage
Teves en série

Poids

Poids (kg)
836
978
Répartition AV/AR (kg)
646 /332
Rapport poids/puissance (kg/ch)
9.9
8.1

Performances

vitesse maximum
175
207

Départ arrêté

0 à 80 km/h
8.4
-
0 à 100 km/h
12.3
9.1
0 à 120 km/h
17.6
-
0 à 140 km/h
23.9
-
0 à 160 km/h
35.8
-
100 mètres DA
8.1
-
200 mètres DA
12.1
-
300 mètres DA
15.5
-
400 mètres DA
18.5
16.3
500 mètres DA
21.4
-
600 mètres DA
24.1
-
700 mètres DA
26.7
-
800 mètres DA
29.1
-
900 mètres DA
31.5
-
1000 mètres DA
33.8
30.1

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
16.1
16.8
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
31.4
31.2
80 à 120 km/h en 5°
12.2
-
80 à 120 km/h en 6°
18.7
-
100 à 140 km/h en 4°
-
9.1
100 à 140 km/h en 5°
-
12.9
80 à 150 km/h en 5°
24
-
80 à 150 km/h en 6°
42.6
-

Freinage

130 à 0 km/h
66
-
160 à 0 km/h
98
-