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MATCH entre Golf 4 GTI 180 & 147 GTA

Moteur

Type (nb de cylindres)
4 en ligne
V6
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Fonte
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
5
4
Distribution (entrainement)
2 ACT (calage variable à l'admission)
2 x 2 ACT (courroie)
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion intégrale Motronic ME 7.5
Gestion intégrale Bosch ME 7.3.1
Suralimentation
Turbo KKK K03 + echangeur air /air
Non
Cylindrée (cm3)
1781
3179
Alésage x course (mm)
81 x 86.4
93 x 78
Rapport volumétrique (mm)
10.5
Puissance maxi (ch à tr/min)
180 à 5500
250 à 6200
Régime maximun (tr/min)
6300
7000
Puissance au litre (ch)
101
79
Couple maxi (mkg à tr/min)
24 a 1950
30.6 a 4800
Couple au litre (mkg)
13.4
9.6

Transmission-Carrosserie-Chassis

Nombre de Vitesse
6
6
Transmission
Traction
Traction
Antiblocage
Serie
ABS + EBA

Poids

Poids (kg)
1317
1427
Répartition AV/AR (kg)
829 / 488
Rapport poids/puissance (kg/ch)
7.31
5.7

Performances

vitesse maximum
217
246

Départ arrêté

0 à 80 km/h
-
5.2
0 à 100 km/h
7.6
6.3
0 à 120 km/h
-
8.9
0 à 140 km/h
-
11
0 à 160 km/h
-
14.4
0 à 180 km/h
-
17.7
0 à 200 km/h
-
24.1
100 mètres DA
-
7
200 mètres DA
-
10.1
300 mètres DA
-
12.7
400 mètres DA
15.8
15
500 mètres DA
-
17.1
600 mètres DA
-
19.1
700 mètres DA
-
21
800 mètres DA
-
22.9
900 mètres DA
-
24.7
1000 mètres DA
28.6
26.5

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
15
15.4
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
28.1
27.6
80 à 120 km/h en 5°
8.9
8.9
80 à 120 km/h en 6°
11.1
11.1
100 à 140 km/h en 5°
-
8.5
100 à 140 km/h en 6°
-
11.4
80 à 150 km/h en 5°
15.9
15.4
80 à 150 km/h en 6°
21.7
20
140 à 160 km/h en 5°
6.2
4.8
140 à 160 km/h en 6°
7.5
7.8
140 à 200 km/h en 5°
26.5
14.2
140 à 200 km/h en 6°
33.5
22.6

Freinage

130 à 0 km/h
-
67
160 à 0 km/h
-
105
Temps au tour sur le Nurburgring
8:54'00
-