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MATCH entre Golf 4 GTI 180 & 206 S16

Moteur

Type (nb de cylindres)
4 en ligne
4 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Fonte
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
5
4
Distribution (entrainement)
2 ACT (calage variable à l'admission)
2 ACT
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion intégrale Motronic ME 7.5
Gestion intégrale Magnetti Marelli DCM.4.8P
Suralimentation
Turbo KKK K03 + echangeur air /air
Non
Cylindrée (cm3)
1781
1997
Alésage x course (mm)
81 x 86.4
85 x 88
Rapport volumétrique (mm)
10.8
Puissance maxi (ch à tr/min)
180 à 5500
137 à 6000
Régime maximun (tr/min)
6300
6500
Puissance au litre (ch)
101
67
Couple maxi (mkg à tr/min)
24 a 1950
19.4 a 4100
Couple au litre (mkg)
13.4
10

Transmission-Carrosserie-Chassis

Cx
0.33
Nombre de Vitesse
6
5
Transmission
Traction
Traction
Antiblocage
Serie
En série

Poids

Poids (kg)
1317
1064
Répartition AV/AR (kg)
829 / 488
680 / 384
Rapport poids/puissance (kg/ch)
7.31
7.8

Performances

vitesse maximum
217
206

Départ arrêté

0 à 100 km/h
7.6
8
400 mètres DA
15.8
15.8
1000 mètres DA
28.6
29.2

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
15
-
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
28.1
-
80 à 120 km/h en 5°
8.9
-
80 à 120 km/h en 6°
11.1
-
80 à 150 km/h en 5°
15.9
-
80 à 150 km/h en 6°
21.7
-
140 à 160 km/h en 5°
6.2
-
140 à 160 km/h en 6°
7.5
-
140 à 200 km/h en 5°
26.5
-
140 à 200 km/h en 6°
33.5
-

Freinage

Temps au tour sur le Nurburgring
8:54'00
-