MATCH entre Golf 5 GTI & 147 GTA
Moteur
Type (nb de cylindres)
4 en ligne
V6
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 ACT
2 x 2 ACT (courroie)
Alimentation allumage (entrainement)
Injection directe d'essence Fsi
Gestion intégrale Bosch ME 7.3.1
Suralimentation
Turbo + intercooler
Non
Cylindrée (cm3)
1984
3179
Alésage x course (mm)
82.5 x 92.8
93 x 78
Rapport volumétrique (mm)
10.3
10.5
Puissance maxi (ch à tr/min)
200 de 5100 à 6000
250 à 6200
Régime maximun (tr/min)
7000
7000
Puissance au litre (ch)
100.8
79
Couple maxi (mkg à tr/min)
28 de 1800 a 5000
30.6 a 4800
Couple au litre (mkg)
14.1
9.6
Transmission-Carrosserie-Chassis
Transmission
Traction
Traction
Antiblocage
En série
ABS + EBA
Poids
Rapport poids/puissance (kg/ch)
6.68
5.7
Performances
Départ arrêté
1000 mètres DA
27.8
26.5
Reprises
Depuis 50km/h en 4°: 400 m
-
15.4
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
-
27.6
80 à 120 km/h en 5°
-
8.9
80 à 120 km/h en 6°
-
11.1
100 à 140 km/h en 5°
-
8.5
100 à 140 km/h en 6°
-
11.4
80 à 150 km/h en 5°
-
15.4
80 à 150 km/h en 6°
-
20
140 à 160 km/h en 5°
-
4.8
140 à 160 km/h en 6°
-
7.8
140 à 200 km/h en 5°
-
14.2
140 à 200 km/h en 6°
-
22.6
Freinage
Temps au tour sur le Nurburgring
8:53'00
-
Pollution / Consommation / Prix
Conso moyenne sportive (L/100km)
13.5
-