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MATCH entre Golf 5 R32 & M3 (E46)

Moteur

Type (nb de cylindres)
V6
6 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Fonte
Nbre de soupapes par cylindre
4
4
Distribution (entrainement)
2 ACT (chaîne - admission à calage variable)
2 ACT (chaîne)
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion électronique intégrale Bosch ME 7.1.1
Gestion électronique intégrale Bosche MSS 5.4
Suralimentation
Non
Non
Cylindrée (cm3)
3189
3246
Alésage x course (mm)
84.0 x 95.9
87 x 91
Rapport volumétrique (mm)
10.9
11.5
Puissance maxi (ch à tr/min)
250 à 6 300
343 à 7900
Régime maximun (tr/min)
6600
Puissance au litre (ch)
78.4
105.7
Couple maxi (mkg à tr/min)
32.6 a 2 500
37.2 a 4900
Couple au litre (mkg)
10.2
11.5

Transmission-Carrosserie-Chassis

Cx
0.32
0.29
Nombre de Vitesse
6
6
Transmission
Intégrale
Propulsion
Antiblocage
En série
Bosch

Poids

Poids (kg)
1609
1495
Répartition AV/AR (kg)
979 / 630
Rapport poids/puissance (kg/ch)
6.53
4.3

Performances

vitesse maximum
248
250

Départ arrêté

0 à 80 km/h
4.7
-
0 à 100 km/h
6.4
5.3
0 à 120 km/h
8.7
-
0 à 140 km/h
11.2
-
0 à 160 km/h
15.2
-
0 à 180 km/h
19.8
-
0 à 200 km/h
28.6
-
0 à 220 km/h
35.9
-
100 mètres DA
6.6
-
200 mètres DA
9.7
-
300 mètres DA
12.4
-
400 mètres DA
14.7
13.6
500 mètres DA
16.9
-
600 mètres DA
19
-
700 mètres DA
21
-
800 mètres DA
23
-
900 mètres DA
24.9
-
1000 mètres DA
26.7
24.5

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
13.5
14.6
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
25.6
26.3
80 à 120 km/h en 5°
5.4
7.7
80 à 120 km/h en 6°
-
10.4
100 à 140 km/h en 4°
7.9
-
100 à 140 km/h en 5°
8.6
-
100 à 140 km/h en 6°
10.5
-
80 à 150 km/h en 5°
10
12.8
80 à 150 km/h en 6°
-
17.5
140 à 160 km/h en 5°
4.4
-
140 à 200 km/h en 5°
14.5
-
100 à 0 km/h
67
-

Freinage

160 à 0 km/h
102
-
Temps au tour sur le Nurburgring
-
8:22'00