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MATCH entre Passat R36 Variant (break) & 205 GTI 1.9

Moteur

Type (nb de cylindres)
V6
4 en ligne
Materiaux (bloc/culasse)
Alliage léger / Alliage léger
Alliage léger / Alliage léger
Nbre de soupapes par cylindre
4
2
Distribution (entrainement)
2 ACT (calage variable , chaîne)
1 ACT
Alimentation allumage (entrainement)
Gestion intégrale (injection direct FSI)
Injection Bosch LE Jetronic + alluamge transistorisé
Suralimentation
Non
Non
Cylindrée (cm3)
3597
1905
Alésage x course (mm)
89 x 96.4
83 x 88
Rapport volumétrique (mm)
11.4
9.6
Puissance maxi (ch à tr/min)
300 à 6600
130 à 6000
Régime maximun (tr/min)
6800
7000
Puissance au litre (ch)
83
68.2
Couple maxi (mkg à tr/min)
35.7 de 2400 a 5300
16.8 a 4750
Couple au litre (mkg)
9.9
8.8

Transmission-Carrosserie-Chassis

Scx
0.71
0.605
Cx
0.31
0.34
Nombre de Vitesse
6
5
Transmission
Intégrale
Traction
Antiblocage
ABS + EBV + BAS
Non

Poids

Poids (kg)
1805
910
Répartition AV/AR (kg)
993 / 812
575/335 (63/37%)
Rapport poids/puissance (kg/ch)
6
7

Performances

vitesse maximum
250
204

Départ arrêté

0 à 100 km/h
6.2
8.3
400 mètres DA
14.6
15.7
1000 mètres DA
26.3
29.7

Reprises

Depuis 50km/h en 4°: 400 m
13.4
15.7
Depuis 50km/h en 4°: 1000 m
25.3
29.8
80 à 120 km/h en 5°
-
10.8
80 à 120 km/h en 6°
5.6
-
80 à 150 km/h en 5°
-
23.7
140 à 200 km/h en 6°
9.8
-

Freinage

130 à 0 km/h
65
-
160 à 0 km/h
98
-

Pollution / Consommation / Prix

Emissions de CO2
249
-
Prix de base
50000
-