la fiche technique de la DODGE Viper SRT-10 ACR
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Fiche technique et performances de la DODGE Viper SRT-10 ACR

Cette DODGE Viper SRT-10 ACR developpe 600ch grâce à son moteur 10 cylindres en V(à 90°) 20 soupapes placé en position longitudinal avant

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Caractéristiques techniques de la Viper SRT-10 ACR

Années de Production
2008  - 2008

Moteur de la Viper SRT-10 ACR

Type (nb de cylindres)
V10 (à 90°)
Position
Longitudinal avant
Materiaux (Culasse/Bloc)
Alliage léger / Alliage léger
Nombre de soupapes par cylindre
2
Distribution
2 x 1 ACT
Alimentation allumage
Gestion électronique séquentielle multipoint
Suralimentation
Non
Cylindrée (cm3)
8357cm3
Alésage x course (mm)
1030 x 100.6
Rapport volumétrique
10.2
Puissance maxi (ch à tr/min)
600 à 6 100tr/min
Puissance au litre (ch)
71.8ch/l
Couple maxi (mkg à tr/min)
77.5 à 5 000tr/min
Couple au litre (mkg)
9.3mkg/l
Régime maximun (tr/min)
6250tr/min

Transmission - Carrosserie - Châssis

Cx
0.40
Boite de Vitesse
Mécanique à 6 rapports
Transmission
Propulsion
Suspension Avant
Triangles superposés, barre stabilisatrice
Suspension Arrière
Triangles superposés, barre stabilisatrice
Direction
Crémaillère assistée
Freins
Disques ventilés de 355 mm à 4 pistons à l'avant et disques ventilés brembo de 355 mm à 4 pistons à l'arrière.
Antiblocage
En Série

Poids et dimensions de la Viper SRT-10 ACR

Poids
1529kg
Rapport poids / puissance
2.61kg/ch
Longueur
4459mm
Largeur
1911mm
Hauteur
1210mm
Empattement
2510mm
Voies
1565mm à l'avant et 1547mm à l'arrière
Jantes
10" x 18" / 13" x 19"
Pneumatiques
275/35 ZR 18 Michelin Pilot Sport PS2 à l'avant / 345/30 ZR 19 Michelin Pilot Sport PS2 à l'arrière

Les concurrentes de la DODGE Viper SRT-10 ACR (selon les duels effectués)

FERRARI Enzo concurrente la DODGE Viper SRT-10 ACR BUGATTI EB 16-4 Veyron concurrente la DODGE Viper SRT-10 ACR CHEVROLET Corvette Z06 (C6) concurrente la DODGE Viper SRT-10 ACR CHEVROLET Corvette ZR1 (C6) concurrente la DODGE Viper SRT-10 ACR

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Performances et chronos de la DODGE Viper SRT-10 ACR

vitesse maximum
305 km/h

Départ arrêté:

0 à 100 km/h
3"8

Freinage:

100 à 0 km/h
30"5 m

Chronos sur circuits:

Temps au tour sur le Nurburgring
7:22'10
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